伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA

 新的柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)手段：

  對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；

  每月進(jìn)行空載，空載時(shí)間不超過(guò)5分鐘；

  每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變測(cè)試；

  按照機(jī)組運(yùn)行時(shí)間更換三濾，而不是定期；

  清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；

  機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。

   通過(guò)滿載試機(jī)，修正機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)的功率，隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況，使客戶在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù)，做到安全用電。

   通過(guò)滿載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。

   通過(guò)滿載試機(jī)，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。

   通過(guò)滿載試機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間的滿載測(cè)試能有效的去除積炭，延長(zhǎng)機(jī)組大修的時(shí)間，節(jié)約成本。

   通過(guò)滿載試機(jī)，對(duì)機(jī)組的報(bào)廢時(shí)間提供依據(jù)，使客戶合理的安排使用機(jī)組。

伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA

詳細(xì)參數(shù) 

伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA

柴油發(fā)電機(jī)組的概念及其檢驗(yàn)方式

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比。