伊藤柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW 柴油發(fā)電機配氣機構(gòu)故障(如:氣門間隙錯誤、氣門漏氣等);柴油發(fā)電機活塞缸套系統(tǒng)磨損故障(如:柴油發(fā)電機活塞環(huán)或缸套嚴重磨損、氣缸壓縮壓力嚴重不足等);個別氣缸出現(xiàn)柴油發(fā)電機拉缸故障;氣缸壓縮余隙(活塞頂間隙)太大;缸蓋螺栓擰緊力矩不足;氣缸墊漏氣等。 如果出油閥有污物墊起而使其密封不嚴,可用汽油清洗干凈后裝復(fù)使用。如果出油閥錐面因磨損密封不嚴,則可在錐面上稍涂以氧化鉻和機油研磨即可。研磨后,用汽油洗凈,經(jīng)過研磨的表面,必須無溝痕和弧線,密封應(yīng)嚴密。磨損嚴重則應(yīng)更換。 小型柴油發(fā)電機的減壓環(huán)帶若磨損過度,則表面成陰暗色,仔細看(或放大)有溝槽,則應(yīng)更換。
同時還會使小型柴油發(fā)電機噴油時間滯后,這是因為下一次與上一次噴油相比,要有較多的時間,先要提高油管中降低了的剩余壓力,再提高到噴油時的壓力之故。
【】:朱
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上海伊藤發(fā)電機主營:*汽油發(fā)電機 *式柴油發(fā)電組 伊藤數(shù)碼變頻發(fā)電機 便攜式汽油機水泵 便攜式柴油機水泵 發(fā)電電焊一體機 移動式發(fā)電電焊機 伊藤柴油機自吸泵
300A柴油發(fā)電電焊機 | |
產(chǎn)品型號 | YT300EW |
額定頻率(HZ) | 50 60 |
額定功率(KW) | 3 |
額定電壓(V) | 230/240 |
額定電流(A) | 13/12.5 |
相數(shù) | 單相 |
功率因素(cosΦ) | 1 |
空載焊接電壓(V) | 45-60 |
額定焊接直流電源(A) | 280 |
焊接電壓 | 28-32 |
焊接負載 | 0.6 |
焊接電流調(diào)節(jié)范圍(A) | 55-300 |
電極(焊條)(mm) | 2.0-6.0 |
額定轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 3000/3600 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(AVR) |
整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
絕緣級 | F |
發(fā)動機型號 | R2V870 |
發(fā)動機型式 | V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷 |
排量(ml) | 875 |
缸徑×沖程(mm) | 88×72 |
壓縮比 | 0.834027778 |
額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
燃油型號 | 0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴寒)輕柴油 |
潤滑油型號 | SAE10W30 |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤280 ≤300 |
燃油箱容量(L) | 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 870×630×800 |
凈重(kg) | 239 |
啟動方式 | 電啟動 |
朱運銳() | |
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伊藤柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW 小型柴油發(fā)電機減壓環(huán)帶與座孔磨損后,會使兩者的配合間隙加大,閥芯在供油過程的升程減小,卸載過程中減壓效果降低,因而使小型柴油發(fā)電機噴油間隔內(nèi)油管中的剩余壓力提高,從而使建立噴油器開啟壓力的時間提前(即噴油時間提前);與此同時,噴油器的供油量增加,使其斷油不干脆,霧化質(zhì)量下降,形成二次噴射和滴油,小型柴油發(fā)電機工作粗暴。動力大。是一款*發(fā)電組。該產(chǎn)品采用微機控制器,實現(xiàn)機組自動運行,當(dāng)市電發(fā)生故障時,機組將自動啟動,升速、建壓、合閘向負載供電,而當(dāng)市電恢復(fù)正常后,機組將自動分閘,切換由市電供電,經(jīng)冷機運行后,自動停機重新處于備用自狀態(tài)。
伊藤柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW