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液體噴砂機(jī)價格

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更新時間：2017-05-26 11:16:33瀏覽次數(shù)：441次

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青島鼎鑄重工機(jī)械有限公司

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青島鼎鑄重工機(jī)械有限公司是一集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試服與銷售為一體的拋丸機(jī)，拋丸清理機(jī)，及拋丸機(jī)配件生產(chǎn)企業(yè)。是我同行業(yè)當(dāng)中技術(shù)力量雄厚，表清理設(shè)備和鋼材預(yù)處理設(shè)備產(chǎn)銷量大，品種多全，產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新屬地位的大型拋丸機(jī)械制造公司。

公司主要產(chǎn)品有路拋丸機(jī)、滾筒式拋丸機(jī)、吊鉤式拋丸機(jī)、履帶式拋丸機(jī)、轉(zhuǎn)臺式拋丸機(jī)、線材拋丸機(jī)及拋丸機(jī)配件，公司同時還生產(chǎn)砂處理設(shè)備、環(huán)保除塵設(shè)備及機(jī)械配件等，為內(nèi)外鑄造、鍛造、熱處理、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、機(jī)械、造船、飛機(jī)、機(jī)車等行業(yè)提供可靠的重要設(shè)備。

公司從事鑄造機(jī)械行業(yè)多年，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，建立了*的技術(shù)研發(fā)中心和完善的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品全部采用SolidWorks及CAD/CAM計算機(jī)輔助設(shè)計制造，產(chǎn)品外觀采用三維實體設(shè)計，關(guān)鍵部件采用有限元數(shù)值模擬分析，轉(zhuǎn)動部件經(jīng)動平衡測試。

公司歡迎海內(nèi)外客戶前來參觀洽談拋丸機(jī)業(yè)！

青島鼎鑄重工機(jī)械有限公司

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噴砂除銹機(jī)作為一種對金屬制件表 (尤其是對不銹鋼表)進(jìn)行光飾的表處理設(shè)備———噴砂除銹機(jī), 它使用的工作介質(zhì)是清水與石英砂 (或氧化鋁、碳化硅等人造磨料, 如液體噴丸則用玻璃丸)一定配比混和而成的高濃磨料液體, 簡稱磨液。噴砂除銹機(jī)的核心部分是磨液泵, 其基本工作原理是以磨液泵和壓縮氣為動力, 把磨液從集砂器 (盛磨液容器的簡稱)中抽出并壓入分液器中 , 分液器上有四個出口 , 一小部分磨液從其中的一個出口通過噴槍向制件表噴射高速氣———磨液流 , 對制件進(jìn)行光飾加工, 再經(jīng)過大型漏斗流回集砂器 ;大部分磨液從另外的三個出口經(jīng)管道直接返回集砂器中, 用于攪拌磨液, 使其磨料不至于沉淀。從上可知, 分液器在工作時承受著高速氣———磨液流的沖刷 , 其使用壽命的長短和所造成的管道內(nèi)阻力大小對噴砂除銹機(jī)的正常工作起著非常重要的作用。

噴砂除銹機(jī)剛使用時, 由于工作時間相對較短, 未看出分液器有什么問題。后來, 在使用 18# ～ 36#石英砂作為T(不是)磨料, 對一批不銹鋼制品進(jìn)行噴砂時, 出現(xiàn)了一個令我們十分頭痛的問題,改原出口嘴焊接結(jié)構(gòu)為螺紋連接結(jié)構(gòu) ;增加筒體、右端法蘭、出口嘴管各處壁厚;由于進(jìn)入分液器的磨液, 其絕大部分從四個出口嘴直接噴出, 但仍有極少量磨液遇阻, 導(dǎo)致筒體壓力局部升高, 故我們把筒體的右方靠近出口嘴處內(nèi)徑加大一些, 借此來緩沖受阻磨液引起的局部壓升。改進(jìn)后的分液器, 噴嘴內(nèi)壁上承受的磨削大為少 , 其使用壽命由原來的不足 8 小時上升至現(xiàn)在的大于200小時,使用壽命提高 25 倍多。另外,由于筒體及右端法蘭盤厚的增加, 其受磨損程相對噴嘴來說 , 在近兩年多的正常使用中 , 可以忽略不計?？傊? 改進(jìn)后的分液器內(nèi)流體紊亂比過去大大降低, 反向流幾乎沒有,使流體在管道內(nèi)阻力小, 在一定程上輕了磨液泵的負(fù)載, 增大了出液量, 既提高了工作效率, 又充分保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行 , 大大輕了維修工作量。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
停型的等速凸輪機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;機(jī)械手固定在小車上,可以隨小車上下動 ;由于小車導(dǎo)軌是豎直的 ,所以我們采用“雙輪結(jié)構(gòu)”把小車卡在導(dǎo)軌上,理、化學(xué)處理、干式噴砂處理等。這些工藝方法盡管有其獨到之處，但是，也有許多弊端是難以克服的，諸如:費工、費力、質(zhì)量低、成本高、造成環(huán)境污染、繞油罐中心作圓周運動 ,從而配合機(jī)械手完成對油罐內(nèi)壁除銹任。?小車主要由車輪、同步帶、電機(jī)、和速器等四部分組成。為了防止沙垢堆積阻礙小車正停型的等速凸輪機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;機(jī)械手固定在小車上,可以隨小車上下動 ;由于小車導(dǎo)軌是豎直的 ,所以我們采用“雙輪結(jié)構(gòu)”把小車卡在導(dǎo)軌上,易患職業(yè)病等，而液體噴砂射流加工技術(shù)則能在很大程上克服上述工藝方法的不足，而且，還能產(chǎn)生出許多較之上述工藝方法無法達(dá)到的效果。基于此，液體

大型油罐的除銹工作一直是內(nèi)外臨的難題, 由于受油罐進(jìn)出口狹小條件的限制, 噴砂除銹機(jī)器人整體采用了便于拆裝的組合結(jié)構(gòu), 利用機(jī)械手、機(jī)械手行

的處理加工，同時也是一種無余量加工和微細(xì)加工技術(shù)。在液體噴砂射流加工技術(shù)問世之前，工件表的清理、拋光、消光、復(fù)新等，大多采用傳統(tǒng)的機(jī)械式處繞油罐中心作圓周運動 ,從而配合機(jī)械手完成對油罐內(nèi)壁除銹任。?小車主要由車輪、同步帶、電機(jī)、和速器等四部分組成。為了防止沙垢堆積阻礙小車正

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