汽車拉索性能疲勞試驗機
QLN系列汽車拉索性能及耐久試驗臺按相關行業(yè)標準設計，實現(xiàn)操縱拉索的耐久試驗，可對駐車拉線、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進行試驗，能夠統(tǒng)計工作次數(shù)，且當拉索失效會自動聲或光報警并停止工作，能繪制相應的性能曲線，并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存。

詳細介紹

汽車拉索性能疲勞試驗機
依據(jù)標準QC／T29101—2005 汽車用操縱拉索總成
汽車拉索性能疲勞試驗機 詳細說明：
1、檢測項目
1.1 拉索力傳遞和行程效率；
1.2 拉索耐久試驗；
1.3拉索滑行阻力測試
2、試驗臺的組成結構
2.1試驗臺組成
1）試驗臺由機械操作臺、計算機電氣控制、研泰軟件系統(tǒng)等部分組成；操作臺由鋁型材結構臺架、電動驅(qū)動機構、氣動驅(qū)動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成；
2）試驗臺具有3個試驗工位(負荷大小不同亦可相同、拉索長短不同)，可單獨完成一根拉索的性能試驗，也可同時完成三根拉索的耐久性試驗。在*工位可完成性能測試，也可完成耐久測試，第二、三工位只進行相關的耐久測試，耐久試驗臺可一次完成二根拉索的耐久試驗，
各工位*獨立；各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。
2.2試驗臺外觀顏色
試驗臺臺架采用外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。
3、試驗臺詳細說明
3.1 試驗臺臺架機械結構
試驗臺由臺架、驅(qū)動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成；
一工位驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置主要由電動缸、負荷傳感器、位移傳感器等組成，對各種拉索樣件的全行程到達時有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動裝置的驅(qū)動速度在1～500mm/min范圍內(nèi)可調(diào)，設定速度與實際速度的相對誤差不超過±1％；驅(qū)動裝置的zui大輸出力為5000N，驅(qū)動的行程在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)；設定行程與實際行程的誤差不超過±0.1mm。
力檢測機構：
在電動缸和模擬負載的兩端各安裝有一個力傳感器，以測量拉索兩端的受力情況。
在負載端分別安裝有位移傳感器，以測量拉索的位移變化情況。
模擬負載:
負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來施加載荷，負載的大小可根據(jù)要求進行調(diào)整（滿足在測量點處的驅(qū)動力在0～3000N范圍內(nèi)可調(diào)）。
產(chǎn)品參數(shù)：
1、輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS
2、滑行阻力范圍：0-20N，測量精度：±0.5%FS
3、位移測量范圍:0-100mm，精度：±0.2%FS，分辨率0.05mm
4、芯線測試范圍：1 mm~5mm
5、耐久試驗頻率：0～30次/分，連續(xù)可調(diào)
6、耐久試驗計數(shù)范圍：0-9，999,999次
，汽車拉鎖性能及耐久試驗臺車間生產(chǎn)線視頻