驅動橋、車橋靜態(tài)扭轉試驗機【驅動橋、車橋靜扭試驗機】一諾技術申請
驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成
驅動橋、車橋靜扭試驗機主要用于汽車驅動橋，車橋的靜態(tài)扭轉力學性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、zui大扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等曲線。
主要參數(shù)：
1、zui大扭矩：20000N.m
2、扭矩測量范圍：200-20000N.m
3、試驗扭矩示值相對誤差：1級（±1%）
4、扭矩分辨力：1/300000碼，全程分辨率不變
5、試驗空間：2500mm
6、兩夾具間同軸度精度：1000mm范圍內≤Φ0.2mm
7、扭轉角測量范圍：無限制
8、zui小讀數(shù)值：0.1°
9、扭轉角測量相對誤差：±1.0%
10、扭轉速度：0.05-360°/min
主要功能;
1）自動清零：主控計算機接到試驗開始指令，測量系統(tǒng)便自動清零；
2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成
3）試驗軟件：中文Windows 7用戶界面，菜單提示、鼠標選擇操作簡單方便。
4）自動存盤：試驗數(shù)據(jù)和測試條件自動存盤，杜絕因突然斷電或忘記存盤引起的數(shù)據(jù)丟失；
5）具有扭轉力值和扭轉角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能。
6）批量試驗：對參數(shù)相同的試樣,一次設定后可順次完成一批試樣的試驗；
7）試驗報告：試驗數(shù)據(jù)自動處理和顯示，并打印出實驗日期、編號、材質、扭轉等符合國家標準的實驗報告，可按用戶要求的格式對試驗報告進行編程和打??；
8）過載保護：具有過載保護功能：超zui大負荷3-10％時自動停機，有效防止過載對操作者和傳感器的傷害；
