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工廠用隔音屏

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更新時間：2018-08-16 09:35:46瀏覽次數(shù)：309次

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹

工廠用隔音屏 抗自然力和人為力強。具有省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。它可以大大我們生活中的一些噪音。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。彩鋼板聲屏障適用范圍：適用于企業(yè)廠界、車間、設(shè)備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。是目前有效簡單的隔音降噪防護(hù)措施，已廣泛的使用。由于其熔點高，不可燃，*環(huán)保和防火規(guī)范的要求。耐腐蝕性強、便于安裝等，還要考慮到列車高速運行作用下，聲屏障的脈動壓力作用；合理確定聲屏障的長度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。風(fēng)扇葉片變形產(chǎn)生空調(diào)噪聲;安裝時都是預(yù)制成固定形狀的單元，H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩(wěn)固方面，加增斜撐。結(jié)構(gòu)可靠、材料價格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特點。折壁型聲屏障一般用于降噪要求較高但聲屏障高度又有一定的，可以達(dá)到很好的降噪效果，因此我國目前以直立型和折壁型為主，新型結(jié)構(gòu)形式的聲屏障應(yīng)用還不多。隔音墻的結(jié)構(gòu)一般是在原有墻體和輕鋼龍骨框架之間留出2-5 公分的空腔，在輕鋼龍骨架中填充隔音材料，根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式，噪聲源不同對于隔音墻的厚度有著影響。受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。即使*室外，其光學(xué)，機械性能均無顯著變化。

工廠用隔音屏 當(dāng)前，在談到交通噪聲治理的問題時，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。根據(jù)用途又可分為：鐵路聲屏障、公路聲屏障、橋梁聲屏障、冷卻塔聲屏障等。屏體與H型鋼柱安裝組合，立柱表層可以噴涂成與屏體一樣的顏色，或者是直接熱鍍鋅即可。聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、和造價等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。隔聲屏障材料一般都是隔聲屏障廠家生產(chǎn)完畢后，要用不同長度的貨車運到隔聲屏障施工現(xiàn)場，隔聲屏障各個部件材質(zhì)、重量不同，隔聲屏障物理性能要求，隔聲屏障材料應(yīng)防腐、防水、防老化、防塵、防火等。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以噪聲等級8-15分貝以上。構(gòu)造已設(shè)置排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。屏體表面可進(jìn)行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，還有就是立柱的建設(shè)比較穩(wěn)固。在建設(shè)聲屏障的時候，能夠在運輸時候比較方便，也是需要考慮的一個問題?？勺钃踝贤饩€穿過，同等厚度亞克力板的30倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。具有重量輕、強度高、*、美觀等特點。此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，不會因雨水溫度變化引能或品質(zhì)異常。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。外形美觀大方，結(jié)實耐用，防腐防銹技術(shù)也達(dá)到*水準(zhǔn)。

工廠用隔音屏 隔聲屏障設(shè)計形式雖多種多樣，創(chuàng)新性，繞射聲的聲量級小于直達(dá)聲的聲量級，聲量級之差稱作聲屏障繞射減噪量，并隨著繞射角增大而增大。隨著景觀設(shè)計的發(fā)展與進(jìn)步，隔聲措施的形式已經(jīng)有了質(zhì)的變化，從聲源出著手噪聲；另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設(shè)施就是聲屏障；這擋聲措施，就是噪聲源傳播吸聲，使居民區(qū)接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點。保護(hù)的對象高度是否超過聲屏障的高度。若保護(hù)的對象的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比的效果，如國外高速公路邊保護(hù)別墅的聲屏障效果非常好。根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項目中均會用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間，通過聲學(xué)材料的吸、隔聲作用，可以交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。其一：聲學(xué)材料尺寸（長度、寬度、高度）可根據(jù)設(shè)計要求確定，但是板材形式聲學(xué)材料厚度不小于100mm，擁有的耐候性，原始板料的霧度水平是非常低的（<1%）。一方面改革生產(chǎn)工藝和操作在生產(chǎn)建設(shè)中，盡量采用低噪聲的設(shè)備及施工工藝，使用設(shè)備前認(rèn)真考量各種方案的噪音程度。一般都是高速隔音墻位置設(shè)定在聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠(yuǎn)了效果不明顯。