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聲屏障

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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聲屏障

隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，城市化逐步加快，交通事業(yè)*發(fā)展，城市道路交通噪聲污染日益成為影響城市的突出因素，嚴(yán)重影響著城市居民的正常生活和身心健康。通過(guò)對(duì)聲屏障降噪效果的分析，研究了倒L型聲屏障的損失與噪聲頻譜的關(guān)系。聲屏障的設(shè)計(jì)要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐等問(wèn)題。同時(shí)也要求其外形美觀大方、制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，且造價(jià)要低，使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)聲波遇到聲屏障時(shí)將沿著三條路徑傳播：一部分越過(guò)聲屏障頂端繞達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)；開(kāi)放式聲屏障其造價(jià)成本相比封閉式聲屏障的成本要低，但適用范圍較為局限。聲音通過(guò)阻隔進(jìn)行減弱，從而高速公路周邊的人們聽(tīng)到的聲音就會(huì)減小。公路建成通車后，噪音主要來(lái)源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車速、車流量、重型車流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等，地噪擾民現(xiàn)象已經(jīng)在各地大規(guī)模上演，建筑工地噪音問(wèn)題仍然會(huì)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間?，F(xiàn)如今金屬聲屏障、聲屏障不斷添加的被設(shè)備、運(yùn)用，不只漂亮進(jìn)步許多，而且降噪效相較于水泥聲屏障也聽(tīng)聲許多.隔音墻聲屏障在我國(guó)將有大量需求，前景非?？春谩５?，環(huán)保又，梯度吸音棉，因?yàn)樗恢故怯删埘ダw維制造，而且是層狀梯度結(jié)構(gòu)，達(dá)到全頻吸音的特性，按生產(chǎn)，可企業(yè)的產(chǎn)能，縮短貨期。一直以來(lái)非標(biāo)的生產(chǎn)牽制著高速發(fā)展的隔音材料行業(yè)，而化生產(chǎn)，則可大大生產(chǎn)效率，并可做一定的庫(kù)存。

車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過(guò)屏體透射(極小)和屏頂繞射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn)，達(dá)到減輕受聲點(diǎn)的噪聲影響、取得降噪效果的目的。它們一般在80分貝以下，對(duì)人沒(méi)有直接危害，但都能人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。在使用高速公路聲屏障的中，需要做好保護(hù)工作，比如在高速聲屏障廠家施工的時(shí)候，一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況，并要定期多好清理，特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴(yán)重或是腐蝕性比較大的地方，更需要對(duì)高速聲屏障廠家多次進(jìn)行保護(hù)，這樣才能其使用的壽命該板的裝置不受氣候制約，特別是北方的冬天仍然能夠進(jìn)行施工實(shí)際上，由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長(zhǎng)、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，在橋梁的建設(shè)中，我們不能忽視橋梁聲屏障的關(guān)鍵之處。我們需要在其中找到優(yōu)質(zhì)的橋梁聲屏障材料，才會(huì)讓我們?cè)谄渲姓业竭m合的材料，對(duì)橋梁建設(shè)更加具有牢固性，讓后人的使用者更加方便。可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍協(xié)調(diào)、美觀大方；度:結(jié)合我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考虛風(fēng)荷載。汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達(dá)到在某特定位置上的降噪作用。

與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工程更容易人為進(jìn)行和偷盜，尤其是在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通建設(shè)期間，混凝土中的鋼筋都可能被砸出來(lái)偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經(jīng)常對(duì)這類聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件進(jìn)行檢查更換及日常，在聲屏障安裝中，不可避免地會(huì)遇到一些特殊情況的安裝，在設(shè)計(jì)和施工一定要注意與沿線橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施等特殊工點(diǎn)的協(xié)調(diào)處理。當(dāng)列車進(jìn)出站時(shí)行駛的噪聲對(duì)乘客，內(nèi)部工作人員和周圍的居民造成嚴(yán)重的噪聲污染，引起投訴不斷并被要求進(jìn)行降噪治理。目前常見(jiàn)的就是鐵路上安裝聲屏障通常是在站臺(tái)兩側(cè)安裝聲屏障聲學(xué)材料和屏體，噪聲在全頻帶和隔音屏，達(dá)到環(huán)保要求。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，孔型：有平面圓孔、百葉孔，后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填吸音效果超細(xì)離心玻璃棉板，外表層有無(wú)恨防水布它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達(dá)到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以噪聲等級(jí)8-15分貝以上可根據(jù)用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進(jìn)行非設(shè)計(jì)例如材質(zhì)、孔距、板厚、排列、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區(qū)尺寸、進(jìn)行生產(chǎn)。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。在隔音墻的向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向，可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：吸音棉隔音材料

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