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高速公路聲屏障施工

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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高速公路聲屏障施工

高速公路聲屏障施工 汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；高速公路聲屏障的生產(chǎn)工藝較為繁瑣，分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進(jìn)行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進(jìn)行剪裁沖孔:但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫?huì)和聲屏障發(fā)生，將會(huì)大大聲屏障的降噪效果。所以在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，首先要考慮周邊是否有反射面，如果反射面過于復(fù)雜，則不應(yīng)考慮聲屏障的手段。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障的噪聲的成分會(huì)大幅度，其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降現(xiàn)在國(guó)內(nèi)數(shù)量不少的聲屏障都存在著端頭效應(yīng)問題。根據(jù)現(xiàn)有的工業(yè)發(fā)展水平和已有城市規(guī)劃布局，用建立聲屏障的來治理交通噪聲是一種主要手段，已成為降噪的，國(guó)外發(fā)達(dá)的證明了這一點(diǎn)。聲屏障價(jià)格隨著我國(guó)交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當(dāng)前解決交通噪聲問題的一種，了越來越多的應(yīng)用?；⌒凸仿暺琳?，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；高鐵聲屏障的常見規(guī)格：1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚）。聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉式聲屏障（分為半封閉式和式）等形式。國(guó)內(nèi)外成功的例子有很多，其次其運(yùn)行速度高，行駛時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)力就大，同時(shí)聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求，此聲屏障可在自然條件惡劣的地區(qū)使用，耐候耐久性優(yōu)勢(shì)突出，且可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置門窗等設(shè)施。

耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；實(shí)用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的列車通過時(shí)造成的噪聲污染；張智博[31]利用有限元分析ANSYS和邊界元分析SYSNOISE對(duì)嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能進(jìn)行研究，列車進(jìn)出站時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能，結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對(duì)軌道交通允許噪聲的作用十分明顯。隔聲屏障已從原有的形態(tài)中解放出來，隨著隔聲屏障運(yùn)用手段與的變化，這些功能性設(shè)施不再只是一種標(biāo)識(shí)形體，創(chuàng)新性，但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的，通過人性化考慮，出可舒展身心的健康。隔聲屏障是保持聲景觀平衡的一種媒介工具，當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲波多次反射的情況。聲屏障與防撞欄連接采用化學(xué)植筋螺栓預(yù)埋底座的連接，植筋螺栓采用φ22螺栓，防撞欄砼部分不小于13cm。大量的研究證明：噪聲危害人的聽力，輕則高頻聽閾損傷，中則耳聾，重則耳鼓膜破裂。開放式聲屏障其造價(jià)成本相比封閉式聲屏障的成本要低，但適用范圍較為局限。聲屏障的設(shè)計(jì)要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐等問題。吸聲型聲屏障的材料主要包括玻璃絲、玻璃棉、礦渣棉、石棉絨、各種泡沫塑料、多孔吸聲磚、吸氣混凝土、木絲板等。玻璃鋼聲屏障、泡沫鋁聲屏障等等。組合型聲屏障噪音屏障頂部折角聲屏障插板式聲屏障噪音屏障系梁模板安裝需要遵守的選擇原則。度：PC耐力板抗彎性良好，即使彎曲角度達(dá)90°，仍不斷裂?？蛊谂c抗蠕變性：PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變?nèi)院苄?。聲屏障PC板的熱性能熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續(xù)使用溫度達(dá)120℃。

聲屏障模塊組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，樣式多種，有頂部為吸聲單元，合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。造價(jià)低，安裝便捷；空調(diào)機(jī)組降噪工程中廣泛使用。防腐防銹技術(shù)也達(dá)到*水準(zhǔn)。屬于對(duì)于空調(diào)機(jī)組外噪聲控制手段。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可結(jié)構(gòu)造價(jià)。主要根據(jù)實(shí)際來確定不同的材質(zhì)、樣式、安裝位置來安裝。它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。在揚(yáng)塵或淋雨中其吸聲性不受影響。既可以達(dá)到節(jié)約設(shè)計(jì)成本，又能鐵路建設(shè)與城市總體規(guī)劃、用地規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃之間的矛盾，建筑物距離鐵路近，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，土地要利用，居民的生活要，有效交通干線兩側(cè)的噪聲污染不僅僅是一個(gè)重要的問題，也是一個(gè)倍受社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。進(jìn)行新世紀(jì)以來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路、公路的建設(shè)了一個(gè)新的發(fā)展高峰。