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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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更新時(shí)間：2018-06-21 19:14:20瀏覽次數(shù)：298次
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彩鋼夾心隔聲板 工廠降噪措施：主要有二種，一是聲源，選擇低噪音設(shè)備，安裝減振基礎(chǔ)，建立單獨(dú)空間等。二是采取隔聲措施，如建設(shè)隔聲墻、隔聲板，或采取拉大與聲源的距離。它主要要是有基礎(chǔ)、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件等。其中立柱是隔音屏障的主要支撐物，在安裝的時(shí)候需要與地面的垂直，吸聲材料按吸聲機(jī)理分為：不僅具有吸音、隔熱、防火、防塵、防霉等性能,更具有裝飾性好、施工方便、環(huán)保性能好等特點(diǎn)；還具有不變型.立體感強(qiáng).組裝簡(jiǎn)便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點(diǎn)。適性：隔聲屏障設(shè)計(jì)形式雖多種多樣，創(chuàng)新性，但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的，通過人性化考慮，出可舒展身心的健康。實(shí)際中聲屏障是有限長(zhǎng)的，聲屏障無法*阻礙聲音的傳播，聲波遇到聲屏障會(huì)發(fā)生反射、繞射和投射現(xiàn)象。聲屏障的設(shè)計(jì)要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐等問題。同時(shí)也要求其外形美觀大方、制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，且造價(jià)要低，使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)聲波遇到聲屏障時(shí)將沿著三條路徑傳播：一部分越過聲屏障頂端繞達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)；開放式聲屏障其造價(jià)成本相比封閉式聲屏障的成本要低，但適用范圍較為局限。公路聲屏障吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，使用年限；障應(yīng)用，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)?？蛇x擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀效果，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與相，與周圍協(xié)調(diào)。
聲屏障板包括如屏障體的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、材料、構(gòu)件表面處理、土建等多方面的要求，全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調(diào)聲屏障設(shè)計(jì)問題。防腐蝕能力及可靠性諸多因素。植筋與焊接等，它可以通過度彈簧與螺栓及角鋼等將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成空調(diào)聲屏障?；A(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)，它可以單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。并對(duì)違反其中個(gè)條規(guī)定所應(yīng)受的處罰己所應(yīng)承擔(dān)的法律則熱播做出明確規(guī)定。它是制定各種噪聲標(biāo)注的基礎(chǔ)。吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。具有良好的吸隔聲效果，能有效列車通過時(shí)造成的噪聲污染；從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。應(yīng)該是不會(huì)有什么后果，不管是在什么樣的天氣里面，聲屏障都是不會(huì)受到影響。隨著我國(guó)交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當(dāng)前解決交通噪聲問題的一種，不管是干燥或，不開裂，不變形，后者是更為有效的隔聲做出來的。隔聲屏障主要用于室外。在談到交通噪聲治理的問題時(shí)，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。屏體面板板材上百葉孔，百葉型設(shè)計(jì)充分考慮防水、防塵，其角度設(shè)為45度，還有就是立柱的建設(shè)比較穩(wěn)固。
柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方可以吸收更多的聲音，從而減弱聲音的分貝，使我們的可以的接收，減弱噪音污染帶來的危害即可消音減噪，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會(huì)用到聲屏障產(chǎn)在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防落造成二次損傷，產(chǎn)品自 ?身重量輕，取了對(duì)付汽車噪聲的措施，充分的噪聲控制，必須考慮噪聲源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)。聲屏障可按照不同用途分為不同類型，有鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。 高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.使居民區(qū)接受噪音減弱很多，如果說這種噪音能夠通過看到，1992年，我國(guó)在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗(yàn)聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲，僅上海市的成都路高架、內(nèi)環(huán)線及楊浦大橋接線部分就有13個(gè)區(qū)段約5.5km均已修建聲屏障，其他城市如北京、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。聲屏障隔聲效果聲屏障的減噪量與噪聲的、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。 在給定受聲點(diǎn)距聲源的垂直距離、接收點(diǎn)至聲屏障的水平距離和所需的聲程差后，即可求解聲屏障的有效高度，用此高度加上聲源至地面的距離即為聲屏障的建筑高度。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α（在給定的和條件下，分界面或媒質(zhì)吸收的聲功率，加上經(jīng)過界面透射的聲功率所得的和數(shù)，與入射聲功率之比）；一般采用降噪系數(shù)NRC來評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲效果，降噪系數(shù)取在250、500、1000、2000Hz測(cè)得的吸聲系數(shù)的平均值。
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