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聲屏障水泥板

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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聲屏障水泥板 交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在市內(nèi)交通干線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以噪聲等級(jí)8-15分貝以上。由于鍍鋅板聲屏障的類(lèi)型各異，所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此，在選用鍍鋅板聲屏障時(shí)，應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然來(lái)合理選擇適用的鍍鋅板聲屏障類(lèi)型。采用隔聲屏障降噪能夠有效控制交通擁堵時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)噪聲的級(jí)。城市交通噪聲的主要構(gòu)成及影響因素交通擁堵造成路面噪聲疊加，直接了噪聲污染問(wèn)題。在車(chē)輛行駛中車(chē)型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車(chē)輛輪胎的類(lèi)型和花紋以及行駛路面的構(gòu)造等都直接造成路面噪聲。隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展規(guī)模逐漸，城市交通也日益繁忙，汽車(chē)數(shù)量大幅度交通擁擠現(xiàn)象出現(xiàn)。塔內(nèi)冷卻水下落對(duì)池水的大面積連續(xù)性直接撞擊產(chǎn)生的穩(wěn)態(tài)機(jī)械噪聲;落水撞擊瞬時(shí)速度聲源聲級(jí)——80dB(A)以上(距進(jìn)風(fēng)口底部1m;高1.5m處)：頻譜——以中、高成分為主;傳播——以空氣為介質(zhì)向外以 340 m/s的速度傳播。聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插人一個(gè)設(shè)施，用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過(guò)屏體透射(極小)和屏頂繞射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn)，達(dá)到減輕受聲點(diǎn)的噪聲影響、取得降噪效果的目的。冷卻塔聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。通常會(huì)對(duì)聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），再?lài)娝芴幚恚缓笳攮h(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝；金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，橋梁聲屏障覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。

聲屏障的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)內(nèi)外一系列的工程應(yīng)用實(shí)例表明聲屏障在聲方面是經(jīng)濟(jì)、有效的降噪工程設(shè)施。交通擁堵的高峰時(shí)期造成的噪聲已接近100 dB，這樣度的噪聲會(huì)嚴(yán)重的影響人們身心健康，危害聽(tīng)力，易造成聽(tīng)覺(jué)損傷、耳聾甚至耳鼓膜破裂。是人們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕钪屑捌洳焕蛩厣踔劣绊懮鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。微孔隔音墻是根據(jù)聲學(xué)原理精制而成，環(huán)保性能好等特點(diǎn)；裝飾吸音效果好等優(yōu)點(diǎn).是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外的裝飾吸音材料。以達(dá)到整個(gè)聲屏障的受力要求，鐵路，高鐵等交通噪聲治理用隔音屏。隔聲屏之所以能隔聲，高架橋、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。填充材料根據(jù)隔聲需求選用不同容重的離心玻璃棉板或巖棉板，外敷無(wú)堿憎水玻璃布。而且隔音屏，除了阻擋的作用，它內(nèi)部有吸引材料，是指當(dāng)聲屏障高在5m之下、離聲源15m之內(nèi)時(shí)，除此之外，直接為吸聲用途而產(chǎn)生的金屬材料，即金屬吸聲材料。通常按其形態(tài)和生產(chǎn)工藝的不同可分為泡沫吸聲板、粉末燒結(jié)吸聲板和纖維吸聲板三種。使用年限長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)裝夾層玻璃后可省去護(hù)欄，既省錢(qián)又美觀還可牢籠之感。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化的不斷加快，城市與城市之間、城市內(nèi)部建立起了快捷的交通路線(xiàn)網(wǎng)。吸聲型聲屏障采用多孔吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)作面層，在路網(wǎng)兩側(cè)噪聲量的同時(shí)，可顯著路網(wǎng)上的聲。在道路兩旁同時(shí)設(shè)立吸聲型聲屏障其降噪效果顯而易見(jiàn)。通過(guò)對(duì)噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對(duì)接收者的保護(hù)措施能夠有效的控制噪聲的傳播，這三種中，直接有效的降噪是控制噪聲源。聲屏障的降噪效果與構(gòu)成聲屏障隔、吸聲材料有直接的關(guān)系。聲屏障材料應(yīng)具有防火、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防塵等性能；聲屏障的主要作用是阻擋聲音的傳播，將大部分聲能反射回去，僅使部分聲能繞射過(guò)去，在屏障后面形成一個(gè)聲影區(qū)，從而使噪聲，而聲影區(qū)內(nèi)的噪聲主要來(lái)自繞射聲。在計(jì)算繞射聲衰減時(shí)，通常先將聲屏障視為無(wú)限長(zhǎng)，有限長(zhǎng)的聲屏障根據(jù)無(wú)限長(zhǎng)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修正。城市交通噪聲的影響因素主要包括：車(chē)型組成、行駛速度、路面構(gòu)造、交通流量、車(chē)輛鳴笛、道路坡度、車(chē)況、輪胎類(lèi)型和路寬等，在噪聲源與受聲點(diǎn)之間一個(gè)具有足夠面密度的密實(shí)材料物既聲屏障，使聲波在傳播中受到物影響而引起明顯的衰減，這個(gè)物就稱(chēng)為聲屏障。屏障特點(diǎn):聲屏障板包括如屏障體的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、材造工程具有“小而全"的特點(diǎn)、觀景效果與協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕?？筛鶕?jù)用戶(hù)的需要進(jìn)行特殊規(guī)格設(shè)計(jì)加工;特別適用于鐵隔音墻、廠區(qū)和大型機(jī)電設(shè)備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市與交通道路的降噪設(shè)施與一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。