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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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更新時間：2018-06-20 12:54:31瀏覽次數(shù)：249次
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采用直接法對泡沫鋁聲屏障和百葉型聲屏障安裝前后兩個點處的聲壓級進(jìn)行24h監(jiān)測，結(jié)果表明：在20～630Hz的段內(nèi)，泡沫鋁聲屏障的降噪量為百葉型聲屏障的3倍。張純淳對上海某橋的普通道路聲屏障和聲屏障的降噪效果進(jìn)行了實測研究，結(jié)果表明，使用聲屏障對點的晝夜降噪效果分別為11dB和13dB，高于普通式聲屏障對點的降噪效果（晝間和夜間均為6dB左右）。研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計時重要影響因素。聲屏障是在聲源和接收者之間一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接受者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲之間一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用，聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種。當(dāng)前，在談到交通噪聲治理的問題時，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計實踐，在本文中試圖給出在聲屏障的設(shè)計中上述參數(shù)的實用和公式，供設(shè)計人員在今后的聲屏障設(shè)計中參考和使用。障降噪效果進(jìn)行了分析，并將研究成果應(yīng)用于武漢市軌道交通1號線，通過對設(shè)置的雙側(cè)折板封閉式吸聲屏障進(jìn)行測量，認(rèn)為雙側(cè)折板聲屏障具有的降噪效果。2002年底，我國已修建的聲屏障總長不足50km，與發(fā)達(dá)相比差距較大。隨著城市道路交通噪聲污染的加劇趨勢和對居住噪聲污染的，我國道路聲屏障應(yīng)用開始并取得快速發(fā)展，并且空間很大，前景美好。
聲屏障的降噪效果與構(gòu)成聲屏障隔、吸聲材料有直接的關(guān)系。聲屏障材料應(yīng)具有防火、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防塵等性能；在不同的季節(jié)室外、雨雪風(fēng)沙等惡劣天氣條件下均能正常工作。吸聲型聲屏障由于吸聲性能好，將是城市郊區(qū)和城內(nèi)公路聲屏障的發(fā)展方向。封閉式聲屏障更多的是應(yīng)用于公路與城市軌道交通領(lǐng)域，國內(nèi)外成功的例子有很多，在、加拿大都已采用，在我國安裝道路型聲屏障是2003年，南京市惠民三期跨線橋上，所以其對聲屏障設(shè)置高度的要求相對較低；采用架空網(wǎng)供電，頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障具有牢固可靠，屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過聲屏障等特點。聲屏障處于道路兩側(cè)，對于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計，應(yīng)該考慮到誤差的糾正問題，可采用機械與人工相互配合的進(jìn)行安裝。對于原有高架橋施工時，植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗。需要清孔處理，鋼立柱與鋼板及加強筋板，防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。應(yīng)該及時修補；聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進(jìn)行填塞。吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點，其不僅能起到交通噪聲的作用，還能開闊駕駛員的視野，對司機的感，同時能旅途勞累，就此交通事故的發(fā)生聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍協(xié)調(diào)、美觀大方；
鐵路聲屏障主要用于鐵路沿線等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。安裝時都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在一定強度的載體上；通常會對聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及力學(xué)、聲學(xué)和物理性能上，、城市輕軌、地鐵等的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)，它可以單獨設(shè)計也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。隨著景觀設(shè)計的發(fā)展與進(jìn)步，隔聲措施的形式已經(jīng)有了質(zhì)的變化，形態(tài)、色彩、質(zhì)感、肌理等不同方面都融糅了的氣息與特質(zhì)。當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時會出現(xiàn)聲波多次反射的情況。一部分反射的聲波通過繞射仍舊會到達(dá)受聲點，兩者之差稱為透射量。穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的等因素有關(guān)。度高低、內(nèi)部殘留應(yīng)力大小及時間長短有關(guān)，故使用前應(yīng)特別注意。聲屏障架體的結(jié)構(gòu)選型,力求做到結(jié)構(gòu)要可靠,造價經(jīng)濟(jì)合理。聲屏障在結(jié)構(gòu)選型時,力求做到受力明確,構(gòu)造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗收。我們都知道，交通噪聲對人的健康影響很大，因此應(yīng)盡量交通噪聲。*環(huán)保和防火規(guī)范要求，結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在揚塵或淋雨中其吸聲性不受影響，結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。一般的額是白灰色、灰白色、灰色、銀白色、天藍(lán)色、紅色等等，還具有不變型.立體感強.組裝簡便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點?？梢愿鶕?jù)需要噪聲特性，便會在結(jié)構(gòu)的中胡亂反射，變成熱能，達(dá)到了隔音的效果。
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