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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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頂部折角聲屏障安裝是如何進(jìn)行的 其中在電力行業(yè)變電站主變壓器降噪上取得了良好的效果及令人滿意的成績。我國已建成的鐵路聲屏障主要為直立式、折臂式;國內(nèi)外成功的例子有很多,在、加拿大都已采用,軌道減震降噪等措施;所以,目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障,頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障具有牢固可靠,可以大程度的噪聲對周邊的影響。聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可根據(jù)客戶要求定制尺寸。聲屏障是由鍍鋅板或者鋁板做成的,使用時(shí)間可達(dá)到15年之久等特點(diǎn),目前聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。廣大聲屏障用戶的信賴??筛呒軜虻某兄刎?fù)荷,結(jié)構(gòu)造價(jià)。屏體材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、不銹鋼板、彩鋼板,吸音棉、無紡布。如果聲源和接收點(diǎn)均離地面“比較高"時(shí),可采用實(shí)線來估算聲屏障的衰減量。聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達(dá)20dB(A)。聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關(guān)系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度一倍,則其減噪量可6dB,
頂部折角聲屏障安裝是如何進(jìn)行的 按外形分可分為直立形、倒L形,安裝應(yīng)該由單元起,首先對就位的隔聲板進(jìn)行校正和臨時(shí)固定,以力學(xué)其性能符合要求;并隨著繞射角增大而增大。隨著景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展與進(jìn)步,隔聲措施的形式已經(jīng)有了質(zhì)的變化,即使聲屏障的材料有吸聲特質(zhì),也無法吸收全部的反射波,因此聲屏障的降噪效果。據(jù)采用鍍鋅板聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。按其材質(zhì)可分為:輕質(zhì)復(fù)合材料、圬工材料等等。由于鍍鋅板聲屏障的類型各異,所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此,在選用鍍鋅板聲屏障時(shí),應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然來合理選擇適用的鍍鋅板聲屏障類型。果在隔音墻的向聲源方向伸出一個(gè)挑檐,就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。根據(jù)有關(guān)科研成果和國內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的,本項(xiàng)目聲屏障對路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上,對橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護(hù)欄或波形梁外側(cè)。但聲屏障過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、和造價(jià)等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。一般情況下,當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),聲屏障對聲音的衰減較果好就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況,如道路兩側(cè),是非常有效的,也是十分常用的。公路交通噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學(xué)習(xí)、休息的程度和范圍也隨之加劇和擴(kuò)大。確定噪聲設(shè)計(jì)目標(biāo)和聲屏障設(shè)計(jì)高度,在降噪要求的前提下,節(jié)約成本。另一層聚碳酸酯板孔,兩層板之間的間距為100mm。后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板。將板工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,,更換極為簡便。
清孔時(shí)應(yīng)該將鉆孔內(nèi)的塵土和浮灰*,同時(shí)檢查孔不存在積水。安裝應(yīng)該由單元起,首先對就位的隔聲板進(jìn)行校正和臨時(shí)固定,應(yīng)該對護(hù)欄進(jìn)行切割,切割以后放樣,打孔對螺栓植入。施工前還需要對錨栓的性能進(jìn)行檢測;觀察聲屏板與H型鋼立柱間的密封是否均勻;安裝前需要對其進(jìn)行無損檢查。聲屏障首要用于鐵路和公路沿線,路程聲屏障正本越多的出現(xiàn)在咱們視界傍邊,了屏障的使用壽命。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫吐暺琳习l(fā)生,將會大大聲屏障的降噪效果。聲屏障應(yīng)用高速路是多的,當(dāng)一段聲屏障從路基段修建到橋梁段,建立轉(zhuǎn)交立柱實(shí)現(xiàn)屏體轉(zhuǎn)向在實(shí)際聲屏障安裝中,,每一個(gè)聲屏障工程會遇到更多的特殊情況,對于低穿孔率的穿孔板,主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu),其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。隨著改革開放的推進(jìn),經(jīng)濟(jì)得以高速發(fā)展,國民經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)都蒸蒸日上。經(jīng)濟(jì)的騰飛必然帶來建設(shè)的大跨步發(fā)展與個(gè)人對精神生活的不斷追求。聲屏障不僅僅控制公路交通方面的噪音污染,對工業(yè)行業(yè)設(shè)備也有噪音衰減的。聲屏障可按照不同用途分為不同類型,有鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。.噪聲的危害 噪聲的危害是多方面的。噪聲對人的睡眠影響*,人即使在睡眠中,聽覺也要承受噪聲的。噪聲對儀器設(shè)備的影響與噪聲強(qiáng)度、以及儀器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)與安裝等因素有關(guān)。一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響,但是噪聲級超過140dB時(shí),對輕型建筑開始有作用。
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