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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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更新時間:2018-04-29 05:00:23瀏覽次數(shù):330次
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【公路吸音板】隔音屏障隔聲屏障效果 吸音效果好的金屬隔音屏障,朝向噪音源一面金屬板為面板,面板穿孔有百葉孔、微孔, 面板有平面、凹凸、波浪型。金屬板采用鍍鋅鋼板制作,也可根據(jù)用戶要求采用冷軋板、鋁板或不銹鋼板。填充材料根據(jù)隔聲需求選用不同容重的離心玻璃棉板或巖棉板,外敷無堿憎水玻璃布。在聲源和接收點之間安裝聲屏障后,接收點的聲壓級由兩部分組成。微弧形聲屏障聲屏障的設計已較為充分地考 慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。近年我公司生產的凹凸穿孔聲屏障已經充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求,外形美觀大方,結實耐用,防腐防銹技術也達到*水準??照{機組聲屏障是目前*的有效處理空調外機噪聲的裝置。它是用于阻斷空調外機噪聲傳播的一種有效裝置,屬于對于空調機組外噪聲控制手段。使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的聲源就不能按線聲源來處理周邊是否有聲反射面。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發(fā)生接觸,將會大大降低聲屏障的降噪效果。聲屏障具有離噪聲源近,便于組織施工,牽涉面小,經濟性好等特點。這樣不僅給國家造成令人心痛的損失,同時也對城市景觀起到了破壞作用。如果將太陽能采集與聲屏障相結合,可以充分利用聲屏障的面積,達到綜合利用的目的。
【公路吸音板】隔音屏障隔聲屏障效果 根據(jù)聲屏障的應用環(huán)境,聲屏障可分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種如果設計不當,還會增加噪聲污染。充分的噪聲控制,必須考慮噪聲源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng)??刂圃肼暤拇胧┛梢葬槍ι鲜鋈齻€部分或其中任何一個部分。聲波撞到聲屏障,就會陷到孔內,而板材中間是一層厚厚的吸音棉,噪音陷進里面去不容易出來,里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音,低頻吸音棉屬于多孔吸聲材料,內通過空隙時與材料發(fā)生摩擦,使得聲能轉化為熱能而消耗,還具有不變型.立體感強.組裝簡便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點。合理確定聲屏障的長度和高度后,一類:水泥聲屏障(高強水泥聲屏障),金屬吸音板和透明隔聲板。隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色。PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一,其在高溫加熱時不會產生有體。PC耐力板耐熱性佳,即使在120℃,其拉伸強度仍可達350kgf/cm2。一般PC耐力板材*暴露室外,受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。高鋒PC耐力板表面附有一層抗UV層,即使*暴露室外,其光學,機械性能均無顯著變化。在相同厚度及面積下,PC耐力板重量僅為玻璃的一半,因此可大量節(jié)省搬運及聲屏障施工的難度。耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;實用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的列車通過時造成的噪聲污染;適用于高速公路,鐵路,高架橋,冷卻塔,,學校,工業(yè)企業(yè)建筑工地等多種聲學環(huán)境噪聲治理的降噪產品。
【公路吸音板】隔音屏障隔聲屏障效果 制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。材料設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數(shù)大于0.84。而不斷消耗聲能量,達到衰減聲音降噪效果!但是麻煩又產生了,雨水和灰塵容易通過小孔進入,尤其是雨水進入,讓玻璃棉吸收,會變加重,嚴重影響吸音效果!又因為聲屏障的面積非常大,如果依靠人工進行清洗,將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大,其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標準可是這樣規(guī)定是一個理想化的規(guī)定,現(xiàn)在*的城市目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處(消聲)、傳播過程中(吸聲)和人耳處(隔聲)減弱。這種聲屏障的使用,能夠將聲波在傳播的過程中直接轉變成另一種方式。噪音污染已經是一個不容忽視的問題,*處在噪音的環(huán)境中,不僅會破壞人的聽力系統(tǒng),還會嚴重影響人的睡眠質量,造成失眠等問題。并結合工業(yè)企業(yè)實例,得出聲屏障在降低工業(yè)企業(yè)噪聲過程中具有良好的實際效果。因為聲屏障的面積非常大,如果依靠人工進行清洗,將花費很大的人力物力。戶外或街道人聲喧嘩,宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場所噪聲兩類,它們一般在80分貝以下,對人沒有直接生理危害,但都能干擾人們交談、工作、學習和休息。在車輛行駛過程中車型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構造等都直接造成路面噪聲。而隨著聲屏障技術的不斷發(fā)展,聲屏障在世界各國得到了大規(guī)模應用,起到了其他降噪手段所不能代替的作用。張智博[31]利用有限元分析軟件ANSYS和邊界元分析軟件SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學性能進行仿真研究,得到列車進出站時的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學性能,仿真結果表明,嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的降低作用十分明顯。
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