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更新時(shí)間：2023-07-03 09:18:52瀏覽次數(shù)：284次
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【金屬聲屏障價(jià)格】_多少錢一平米 但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。以淺樁連續(xù)梁的安裝公路隔音墻的方法為例子，因?yàn)檫@種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法公路上安裝公路隔音墻尤為常見，聲屏障應(yīng)該具備基本的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。對于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì)，可根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來確定。防腐層可分為單涂層、雙涂層。聲屏障處于道路兩側(cè)，所以應(yīng)該盡量考慮到其防撞性；應(yīng)該全面考慮聲屏障對路基、橋梁結(jié)構(gòu)、及行車安全的影響。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到屏體的強(qiáng)度和剛度；立柱與基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與強(qiáng)度；聲屏障各部件的連接牢固性。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。根據(jù)聲學(xué)原理，公路交通噪聲的防治可以從聲源、傳播途徑及受聲點(diǎn)3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取多種措施來減少噪聲污染，鐵路聲屏障具有降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特點(diǎn)?！∪绻患佣嗫孜暡牧?，由于普通穿孔板的孔徑較大，它本身具有的聲阻大小，使有效的吸聲頻率范圍太窄，僅作為一種特定的低頻吸聲結(jié)構(gòu)使用。對于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護(hù)面板。如金屬板的穿孔率可做到大于20%。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是公路隔音墻的減噪效果。
的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。道路交通噪聲一般指機(jī)動車輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過國家標(biāo)準(zhǔn)(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。并且在面板與背板之間設(shè)置吸聲材料使得屏障板吸聲、隔聲效果更好。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以zui小的代價(jià)，獲取的效果。當(dāng)金屬聲屏障達(dá)到使用年限，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防腐處理，材料防腐蝕性能。防盜性能維護(hù)保養(yǎng)。吸音棉為屏體中，聲音從面板孔進(jìn)入，吸音棉從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降到zui小化在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。高速公路聲屏障的生產(chǎn)工藝較為繁瑣，分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進(jìn)行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進(jìn)行剪裁沖孔:環(huán)境噪聲不但影響到人的身心健康，而且干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息，是正常的工作生活環(huán)境受到破壞。前面介紹了噪聲的評價(jià)量，采用這些評價(jià)量，可以送各個(gè)方面描述噪聲對人的影響程度。形式對聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。則聲屏障就會有很好的聲衰減效果。
用性方面本產(chǎn)品采用的是新材料全新工藝制作而成，具有良好的吸聲隔聲效果，廢物污染、噪音污染等等；大勢所趨之下我們生活中出現(xiàn)了許多環(huán)境保護(hù)政策，但是zui多的是我們研制出許多針對方方面面污染治理的產(chǎn)品和技術(shù)。國內(nèi)各大城市高層建筑越來越多，鐵路穿越城區(qū)地段噪聲問題越來越突出，既可以達(dá)到節(jié)約設(shè)計(jì)成本，又能減少鐵路建設(shè)與城市總體規(guī)劃、用地規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃之間的矛盾，節(jié)省施工費(fèi)，造價(jià)要比全封閉式的聲屏障低。受聲點(diǎn)防護(hù)有建筑物隔聲防護(hù)及敏感點(diǎn)改變功能等措施。所以，目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障，實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。聲屏障工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用zui廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。它利用的聲學(xué)原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去不容易出來，控制噪聲的措施可以針對上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。噪聲的危害 噪聲的危害是多方面的。噪聲對人的睡眠影響*，人即使在睡眠中，聽覺也要承受噪聲的刺激。噪聲對儀器設(shè)備的影響與噪聲強(qiáng)度、頻率以及儀器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)與安裝方式等因素有關(guān)。一般我們的公路聲屏障是金屬的，當(dāng)金屬聲屏障被損壞時(shí)候，需要技師維修時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新的金屬屏體；在更換金屬屏體的時(shí)候一般從上至下取出屏體材料，更新的屏體材料后又自下而上拼插，完成更換維護(hù)工作。
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