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揚(yáng)州高鐵隔音墻

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

聯(lián)系方式:王達(dá)查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2018-03-02 09:23:15瀏覽次數(shù):230次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達(dá) (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

揚(yáng)州高鐵隔音墻我廠專業(yè)生產(chǎn)高速公路聲屏障,金屬百葉聲屏障,公路隔音網(wǎng),吸音網(wǎng),小區(qū)聲屏障,以及車(chē)間機(jī)器消音降噪屏障,電廠聲屏障。本廠有著15年的生產(chǎn)以及安裝的經(jīng)驗(yàn),的*,價(jià)格低廉,期待您的。

詳細(xì)介紹

揚(yáng)州高鐵隔音墻也可以用在小的地方聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間去年以來(lái),多?。ㄊ小^(qū))出現(xiàn)連續(xù)嚴(yán)重的霧霾天氣,部分地區(qū)甚至出現(xiàn)PM2.5指標(biāo)爆表的情況,引發(fā)公眾廣泛關(guān)注和熱議。目前已經(jīng)成為PM2.5污染嚴(yán)重的地區(qū)??茖W(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合在接受記者采訪時(shí)表示,歷空氣污染嚴(yán)重的倫敦的PM2.5指標(biāo)約在10至20微克/立方米,而北京在高峰期達(dá)到了90微克/立方米左右,廣州等城市也達(dá)到了50微克/立方米左右。景觀式聲屏障采用透明的聚碳酸酯板,因?yàn)槭峭该鳎跃坝^感較好,比較容易。溶入周?chē)沫h(huán)境。景觀式聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。景觀式聲屏障相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。

揚(yáng)州高鐵隔音墻

因此它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法景觀式聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合,亦可根據(jù)客戶的要求定制。

景觀式聲屏障適用范圍:高速公路、城市道路、住宅小區(qū)、辦公場(chǎng)所等噪聲超標(biāo)區(qū)域均可使用。

針對(duì)高架橋來(lái)往車(chē)輛噪音,我公司研發(fā)的高架橋聲屏障可以有效降低火車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲,達(dá)到*的標(biāo)準(zhǔn)??隙ㄊ且站o新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的原因之一,但這也不是的因素。業(yè)內(nèi)人士張路(化名)說(shuō)。得益于不斷頻出的新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策,2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超越美國(guó)成為。據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)輛,銷(xiāo)量輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。也可應(yīng)用于工礦企業(yè)和大型冷卻設(shè)備等噪聲敏感點(diǎn)的降噪處理


聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去它可以通過(guò)高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi)高架橋聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲波在傳播過(guò)程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。聲屏障按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型,目前常用的是吸聲和隔聲混合型。聲屏障按形式又可分為弧形和直平形兩種基本形式,每種形式又可分為多種結(jié)構(gòu)形式。高架橋聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標(biāo)準(zhǔn)型,立柱間距為1000mm、2000mm、2500mm三種標(biāo)準(zhǔn)型。以達(dá)到整個(gè)聲屏障的受力要求與此同時(shí),與產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對(duì)應(yīng)的是,越來(lái)越多的價(jià)值和資產(chǎn)正被資本識(shí)別。E20平臺(tái)董事長(zhǎng)傅濤認(rèn)為,環(huán)保產(chǎn)業(yè)的收益形式常常被認(rèn)為是低收入、收益、低風(fēng)險(xiǎn)的,這在過(guò)去并不被資本市場(chǎng)所待見(jiàn)。但現(xiàn)在,隨著其它領(lǐng)域回報(bào)率下降,環(huán)保產(chǎn)業(yè)由過(guò)去的沒(méi)人要,變成搶不到的資產(chǎn)。


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