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三相異步電動機又叫感應電動機,它是一種結構簡單、堅固耐用、使用和維護方便、運行可靠的電動機,它主要是:由定子和轉子組成。目前絕大多數動力設備,如機床、起重設備、運輸機械、鼓風機、各種泵類以及日常生活中的電扇、醫(yī)療設備等裝置中廣泛應用。三相異步電動機要定期檢修,方能保證可靠運行。
聽
電機運行時,通過聽其聲,可初步判定它的運行狀況;
電機工作正常時,若負載無明顯變化,則它所發(fā)出的聲音會均勻、無雜音;
發(fā)出嗡嗡聲,同時可以看到轉速明顯下降,如測量電流,可看到電流值變大,且三相不平或不穩(wěn),則可能是電源缺相、三相電壓嚴重不平或電機轉子有嚴重斷條等較大故障;
聲音較大且有些刺耳聲,但較均勻,主要是負載過大或電源電壓過高,負載大小可通過測量電流進行判斷;
聲音時高時低,其原因是負載波動或電源波動;
有雜音,雜音的來源有軸承損壞、風扇與風罩或端蓋相擦、定轉子相擦或轉子與高出的絕緣紙及槽楔相擦、電機內有異物等,可借助螺絲刀等桿狀物細心測聽分辨。
看
檢查電動機的接地保護是否可靠,檢查電動機外殼有無裂紋,檢查電動機的地腳螺釘、端蓋螺栓有否松動;
檢查電動機通風和環(huán)境的情況,應保持電動機及端罩的干凈衛(wèi)生,保證冷卻風扇的正常運行,保證通風口通常,保證外部環(huán)境不影響電機的正常運行,外部環(huán)境溫度不宜超過40℃;
檢查電動機的工作電流是否超過額定電流(現場如有電流表)。
摸
檢查電動機有無過熱情況;
檢查電動機有無異常振動情況;
可通過手感手可長時間放置時,溫度在40℃以下可堅持幾十秒,溫度在40~45℃可堅持10秒左右,溫度在50℃左右一接觸就立即縮回,溫度在70℃以上,就會有燙傷的危險。
聞
檢查電動機是否發(fā)出異常氣味;
檢查電動機軸承部位是否揮發(fā)油脂氣味。
測振動
軸中心線高度自45mm至630mm,轉速自600r/min至3600r/min的單臺電機,在空載時的振動限值應符合下表中某一等級要求。
電機的振動值分為N級(普通級),R級(一級)和S級(優(yōu)等級)等3個等級,電機的振動值應符合N級的要求。
測電流
對于較大容量或重要設備上所用電機,一般安裝三相電流檢測儀表,也可用鉗形電流表檢測,通過三相電流的檢測,可發(fā)現和判斷如下一些電機現有或潛在故障:
本相電流基本平衡,但大于銘牌值的1.15倍,說明負載過重;
三相電流不平衡度小于3%,若經測量電壓三相平衡度在1%之內,則電機繞組可能有輕微匝間短路,若電流不平衡度大于3%,則可能有嚴重的匝間短路;
若三相電流嚴重不平衡,當有較大且基本相同,而第三相較小時,可能是第三相電路(含電源開關、導線、連接點、導線等)存在接觸不良的故障;
若三相電流都按一定的周期大小擺動,并且轉速有所下降,則轉子有可能出現了斷籠故障。
如何識別電機軸承異常聲
電機的電磁噪聲、通風噪聲以及機械振動的噪聲混合為一體,統(tǒng)稱為電機的噪聲。其中機械振動噪聲主要為軸承振動噪聲。在實際中,電機有時候除了正常的基本噪聲外,還有一種異常聲音。這種聲音能明顯聽到,我們就稱它為電機的異常聲。如果這種異常聲由軸承產生,我們也稱這種異常聲為電機的軸承異常聲,習慣的稱為“軸承響”。實際上,多數電機的異常聲屬于軸承異常聲。軸承異常聲的基本噪聲是相對存在的。如果軸承噪聲超過了基本噪聲而突出來,就認為是電機的軸承異常聲。他的頻率的頻帶分布較寬,不同的人可能感覺到異常聲的大小不一樣。因此,要識別這種異常聲還要一定的實踐經驗。
根據現場的經驗突出如下識別軸承異常聲的方法:
根據聲音的特征識別?;驹肼曇话闶沁B續(xù)的平坦的聲響,沒有冥想的高低。而軸承異常聲則是偶發(fā)性的斷續(xù)聲響,甚至有時能感覺到似乎有物體的互相摩擦聲響或撞擊聲等。
根據聲源識別。能聽覺到異常聲源來自電機端蓋或軸承部位,則為軸承異常聲。一般滾柱軸承比滾珠軸承的異常聲的發(fā)生幾率要高。如果點擊的軸伸端是滾柱軸承,非軸伸端的滾珠軸承,則多數異常聲來自軸伸端。
電機軸承有異音的原因分析與解決辦法
“嗡嗡”聲——電動機無負荷運轉時發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音。何種情況一般潤滑狀態(tài)不好引起,換用潤滑性能好的油脂即可解決。
“咝咝”聲——即金屬摩擦聲。一般是軸承缺油后干磨造成的,拆開軸承添加潤滑脂后即消除。
“嘎嘎吱吱”聲——是軸承內滾柱的不規(guī)則運動產生的,它與軸承的間隙、潤滑脂的狀態(tài)有關。長期閑置不同的電動機重新啟動時會有這種聲音。如只有這種聲音而無其他不正常現象,在加潤滑脂后這種聲音立即消失,便不是故障沒電動機仍可繼續(xù)使用。
“唧里唧里”聲——是滾柱或滾珠運轉時產生的,如無其它雜音,且在加注潤滑脂后聲音明顯減小或消失,一般不是故障,電動機仍可繼續(xù)運行,但應密切觀察,傾聽聲音有無異常。
另外,當電動機軸承干磨或出現嚴重故障時,軸承附近的溫度會升高,還會發(fā)生油焦味。
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