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脈沖料栓密封氣力輸送系統(tǒng)

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濟(jì)南凱力特環(huán)保設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

系統(tǒng)簡(jiǎn)介：脈沖料栓密封氣力輸送系統(tǒng)是借助于氣體或氣體在管道內(nèi)流動(dòng)來輸送干燥的散狀固體粒子或顆粒物料的輸送方法，是一種不連續(xù)相密相氣力輸送系統(tǒng)，具有速度低、料氣比高、能耗低、靜電累積少、固體顆粒破碎率效、管道磨損小以及分離除塵凈化系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)

詳細(xì)介紹

系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

脈沖料栓密封氣力輸送系統(tǒng)是借助于氣體或氣體在管道內(nèi)流動(dòng)來輸送干燥的散狀固體粒子或顆粒物料的輸送方法，是一種不連續(xù)相密相氣力輸送系統(tǒng)，具有速度低、料氣比高、能耗低、靜電累積少、固體顆粒破碎率效、管道磨損小以及分離除塵凈化系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)。

脈沖料栓密封氣力輸送系統(tǒng)

設(shè)備裝置：

脈沖料栓密封氣力輸送系統(tǒng)主要利用電磁脈沖裝置，由脈沖電磁閥控制脈沖氣流進(jìn)入管道，形成氣力，氣刀把從發(fā)生罐排出的散狀固體物料柱分割成間斷的料栓，使輸送管內(nèi)形成一段料栓、一段氣栓的輸送形式，借助料栓前后的靜壓差來推動(dòng)物料向前輸送。脈沖料栓式密相氣力輸送系統(tǒng)的輸送方式有很多種，常用發(fā)送罐脈沖料栓式密相氣力輸送系統(tǒng)，其主要有以下兩種類型：

1、單發(fā)送罐脈沖料栓式間歇?dú)饬斔拖到y(tǒng)

單發(fā)送罐脈沖料栓式間歇?dú)饬斔脱b置，在投料倉(cāng)冋發(fā)送罐加料前，先打開排氣閥，當(dāng)發(fā)送罐內(nèi)壓降至0，打開進(jìn)料閥，被輸送物料由發(fā)送罐上方的進(jìn)料閥進(jìn)入料罐，先打開排氣閥，當(dāng)發(fā)送罐內(nèi)壓降至0，打開進(jìn)料閥，被輸送物料由發(fā)送罐上方的進(jìn)料閥進(jìn)入料罐，進(jìn)行加料。當(dāng)管內(nèi)物料達(dá)到預(yù)定數(shù)量時(shí)停止加料，管壁進(jìn)料閥和排氣閥，打開充氣閥冋罐內(nèi)重啟，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后打開岀料閥，發(fā)送罐內(nèi)物料在罐壓得作用下擠進(jìn)輸料管。此時(shí)打開電磁脈沖閥，輸送管的端與電磁脈沖裝置相連，這樣脈沖氣流和料栓的相間流動(dòng)，輸送至分離器，結(jié)束輸送或重新進(jìn)料輸送。

單發(fā)送罐因每次循環(huán)發(fā)送罐內(nèi)的佘料和余氣通過輸送管排除，可能瞬時(shí)速度比稀相輸送更快，會(huì)使物料的破碎率更高。另外，由于每次循環(huán)中排氣&ra進(jìn)料&rar；充氣階段是不送料的，這些輔助時(shí)間影響了設(shè)備輸送的能力。

2、并聯(lián)雙發(fā)送罐脈沖料栓式連續(xù)氣力輸送裝置

當(dāng)發(fā)送罐A運(yùn)料時(shí)，發(fā)送罐B開始進(jìn)料，處于待機(jī)狀態(tài)。發(fā)送罐A內(nèi)的壓力傳感器檢測(cè)罐內(nèi)壓力來判斷罐內(nèi)物料是否即將送完，當(dāng)壓力信號(hào)下降到某一設(shè)定的壓力值，表示為物料已輸送完。此時(shí)關(guān)閉發(fā)送罐A出料閥，打開一直處于待機(jī)狀的發(fā)送罐B出料閥，發(fā)送罐B開始送料，此時(shí)A罐進(jìn)料，處于待機(jī)狀態(tài)，反復(fù)循環(huán)，直到物料送完為止。由于在輸送管內(nèi)的氣體靜壓差幾乎保持不變，物料處于栓流輸送狀態(tài)，物料送完之后，最后做的一次吹掃發(fā)送罐、翰料管內(nèi)余料的程序，從而達(dá)到減少耗氣量，保持相對(duì)物流速度不變，降低物料破碎程庋。該型式因2個(gè)發(fā)送罐交替連續(xù)輸送，不但節(jié)省能耗，降低物料破碎率，還可提高物料輸送能力。

關(guān)鍵詞：脈沖電磁閥排氣閥脈沖閥壓力傳感器

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