從國內(nèi)外各類防火涂料的文獻看出，用于保護不燃性建筑結(jié)構(gòu)的涂料，包括有機膨脹型厚漿涂料和輕體無機防火噴涂料兩類。在火災(zāi)溫度下，有機膨脹型涂料的炭質(zhì)泡沫層易逐漸消失而降低防火隔熱作用，涂層增至4.7mm時，耐火極限也只有l(wèi)h。而無機噴涂料，由于密度小，熱導(dǎo)率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1～2h甚至更長時間的耐火要求。但純粹由無機物構(gòu)成的噴涂料，涂容易出現(xiàn)硬而脆，產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況，因此，隧道防火涂料一般采用非膨脹型的、無污染的水性有機一無機復(fù)合涂料。隧道防火涂料的阻燃劑是防火涂料的關(guān)鍵組分，因其隧道防火使用性能的特殊性，即耐水、耐候、防潮性能等要適應(yīng)隧道內(nèi)的環(huán)境條件，所以對各阻燃添加劑的選擇是比較重要的。因為這時的阻燃添加劑不僅要能與基料有機地協(xié)同，使其有理想的防火隔熱性，而且還要提高涂料的耐候、耐水等理化性能，適應(yīng)隧道內(nèi)使用的環(huán)境條件。下面小編就來帶大家了解下隧道防火涂料的組成成份。

根據(jù)研究試驗，一般選用的阻燃劑有*耐火材料、含結(jié)品水的硼化物、鋅化物等，使用效果較好，同時它們還可起固化劑的作用。隧道防火涂料基料的選擇也是相當(dāng)重要的，可用作該防火涂料基料的無機基料有堿金屬硅酸鹽類、磷酸鹽類等。在硅酸鈉鹽中由于存在游離的堿金屬離子，空氣中的酸性氣體如C02等要與其發(fā)生反應(yīng)，如果單用其作為涂料的基料會使涂膜不耐水不耐潮，并且耐候性差，涂層易出現(xiàn)開裂、脫粉等不良現(xiàn)象。

因此如果采用硅酸鈉作為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的基料，其關(guān)鍵技術(shù)之一是對其進行改性，即解決對游離的堿金屬離子的抑制問題。目前解決這個問題的途徑大多采用氟硅酸鹽、硼酸鹽、有機高分子耐水性樹脂等對其進行改性，使其形成一種體形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將堿金屬離子固定下來，當(dāng)這一過程完成后，堿金屬離子就不再與C02反應(yīng)，從而改善涂膜的理化性能。磷酸鹽類基料也是常用的無機基料，用它作為防火涂料的基料，可以避免堿性氧化物與空氣中的酸性氣體反應(yīng)，從而提高涂料的耐候性、耐水性等理化性能。但是其M/P的摩爾比（M指金屬，P是磷）對涂料的貯存穩(wěn)定性、與鋼基材的附著力、耐水性等都有直接影響。此外，隧道防火涂料由于涂層厚、用量多，在研究其配方中應(yīng)注意加人一些輕質(zhì)材料和隔熱骨料，多以在高溫下能吸熱膨脹、吸熱失水和多孔絕熱的無機物為骨料，以硅酸鋁纖維為增強材料，配以適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)助劑。組分確定后，然后對原料之間的配比、生產(chǎn)工藝及施工工藝進行研究，得到密度小、涂層吸熱、熱導(dǎo)率小、隔熱性優(yōu)良的隧道防火涂料配方。