閘門啟閉機(jī)報價 簡介

閘門啟閉機(jī)，又稱為啟閉機(jī)閘門，是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉機(jī)關(guān)系到水工建筑物的正常運(yùn)行，除應(yīng)滿足一般起重機(jī)械的設(shè)計要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。

閘門啟閉機(jī)報價 類型

閘門啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類：

1、按操作動力可分為人力、電力、液力。

2、按動力傳送方式可分為機(jī)械傳動和液壓傳動。機(jī)械傳動又分為皮帶傳動、鏈條傳動、齒輪傳動和組合傳動。液壓傳動可分為油壓傳動和水力傳動。

3、按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和移動式。中國常以此種分類法命名啟閉機(jī)。

4、按閘門與啟閉機(jī)連接方式可分為柔性、剛性和半剛性連接。

5、按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。

6、通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、液壓啟閉機(jī)、 臺車式啟閉機(jī)、門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。

 主要參數(shù)

啟閉力、閘門開啟或下降（關(guān)門）的牽引力或施加的壓力、啟閉行程和啟閉速度。選擇啟閉機(jī)類型時，主要考慮以下因素：閘門形式、封口尺寸和運(yùn)行條件，同型閘門孔口數(shù)量和閘門設(shè)置扇數(shù)，閘門起吊耳的個數(shù)，啟閉力、啟閉行程和啟閉速度，啟閉機(jī)動力狀況、設(shè)置地點(diǎn)、空間尺度和其他操作要求等。

 閉機(jī)種類

螺桿式啟閉機(jī)可以分為：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、側(cè)搖式啟閉機(jī)、手動螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下移動以啟閉閘門的機(jī)械。螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動機(jī)構(gòu)（傘齒輪傳動或蝸輪傳動）固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機(jī)構(gòu)，帶動承重螺母旋轉(zhuǎn),使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應(yīng)計算壓桿的穩(wěn)定性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固耐用，造價低廉，適用于小型平面閘門和弧形閘門，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。

固定式啟閉機(jī)

對于固定式的啟閉機(jī)來說，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門進(jìn)行連接的過程中，其垂直偏差處理不會大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對開式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們在啟閉機(jī)在進(jìn)行定位時，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門機(jī)安裝的過程中，全進(jìn)行全面的清點(diǎn)與排查，還要對機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的過程中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對于門機(jī)的軌道安裝時，其門的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說明書中規(guī)定的內(nèi)容來進(jìn)行安裝。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)

用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動升降的機(jī)械（圖2）,也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。

液壓式啟閉機(jī)

用活塞桿與閘門連接，以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機(jī)。液體一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機(jī)。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，傳動平穩(wěn)，控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機(jī)的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動機(jī)組等（圖3）。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機(jī)與雙向作用液壓啟閉機(jī)。閘門能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，可選用單向作用的液壓啟閉機(jī)；閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時，選用雙向液壓啟閉機(jī)。雙向液壓啟閉機(jī)各部件受力狀況、液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機(jī)同步操作。中國現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓啟閉機(jī)啟門力已達(dá)6000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓啟閉機(jī)，啟門力達(dá)9000kN，下門力達(dá)11100kN。

移動式啟閉機(jī)

沿專鋪設(shè)的軌道移

動，并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。移動式啟閉機(jī)類型繁多，主要有：

①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機(jī)和雙向移動啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。

②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機(jī)與門形移動式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。

前者主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機(jī)主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。單向移動式啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上；雙向移動式啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。臺車式移動啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機(jī)門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機(jī)。中國已生產(chǎn)的移動式啟閉機(jī),主提升吊具啟門力達(dá)5000kN，升程為140m。蘇聯(lián)薩揚(yáng)舒申斯克水電站移動式啟閉機(jī)啟門力達(dá)7100kN,升程為17.5m。