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宜昌航道指示浮標 水域劃分隔離浮標施工

在我們?nèi)粘５暮Ｑ鬁y繪外業(yè)實踐中，學習一下航標的基礎(chǔ)知識，對于測量或航途過程中的船只安全駕駛是非常必要的，下面就具體來談談航標的基礎(chǔ)知識。
(Aids to navigation)是航行標志的簡稱，是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志，為各種水上活動提供安全信息的設施或系統(tǒng)。航標設于通航水域或其近，以標示航道、錨地、灘險及其他礙航物的位置，表示水深、，指揮狹窄水道的交通。航標包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、尾導標、側(cè)面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。
河道警示浮標勢：
宜昌航道指示浮標 水域劃分隔離浮標施工高環(huán)保
1、浮體顏色為材料本色，是德進口的環(huán)保顏料，對環(huán)境污染；
2、尾管由高分子量聚乙烯材料制作，其材料性穩(wěn)定性高，在海水中數(shù)十年不會分解，不會污染環(huán)境。
3、配重鐵置于尾管內(nèi)，尾管外海生物。
維護
1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)省了涂漆的人力物力；
2、浮體具有強的自潤滑性，任何水中生物都不會粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；
3、浮標具有的撞擊能力，幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標的人力物力；
4、配重鐵經(jīng)腐理，置于尾管內(nèi)。

撞擊
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復原形；
2、浮標重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的安全；
4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復合材料，在符合標基礎(chǔ)上做了多改進，其安全性、撞擊能力及幅提高；
6、燈支架與浮體以316L-M20海水不銹鋼螺栓連接；
7、新型安全護圈具有強的變形能力，加強了對燈具及太陽能板的保護作用。
柏泰海上警示航標，河道浮標，航道浮標點：
1.撞擊，底座采用聚氨酯發(fā)泡，撞擊。
2.，底座噴涂制作，海水。
3.維護 ，使用期間需維護 。
4.長，使用可達10-15年
5.高環(huán)保度，采用環(huán)保材質(zhì)制作。
6.重量輕，及時海上風浪，也不會歪斜。