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海洋夾電纜浮體

疏浚工程，是指采用挖泥船或其他機(jī)具以及人工進(jìn)行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進(jìn)行的土石方工程。疏浚工程的挖槽設(shè)計(jì)應(yīng)力圖通過(guò)改變河道水流幾何邊界，引起水流內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化,使得新形成的水流結(jié)構(gòu),不但可以保證泥沙不再淤積在航道內(nèi)(至少在下一個(gè)汛期到來(lái)之前不再淤積),而且能將進(jìn)入挖槽內(nèi)的泥沙輸送到下深槽中去，維持航道穩(wěn)定。  

按規(guī)定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以理的工程。疏浚工程是開發(fā)、和維護(hù)航道、港口水域的主要手段之一。

拓寬和浚深航道和港口水域，應(yīng)該進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。進(jìn)行疏浚工程會(huì)破壞原來(lái)的自然平衡。自然力總是趨向于恢復(fù)固有的平衡狀態(tài)。夾電纜浮體在內(nèi)河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、異重流、波浪等動(dòng)力作用下，泥沙不斷運(yùn)動(dòng)并在挖槽中沉積，造成回淤，導(dǎo)致疏浚的成果喪失或減少。所以在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要了解和掌握挖泥區(qū)各種動(dòng)力因素與泥沙運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，考慮減淤措施。航道疏浚設(shè)計(jì)包括挖槽定線，挖槽斷面尺寸的確定，挖泥船的選擇和棄土理方法等。

對(duì)于不同的疏浚項(xiàng)目，夾電纜浮體往往根據(jù)疏浚目的、泥沙性、水文環(huán)境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設(shè)備，疏浚作業(yè)的過(guò)程也各不相同，通常來(lái)說(shuō)，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和置等主要環(huán)節(jié)或階段，夾電纜浮體不同階段的施工作業(yè)將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響。