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水面禁航浮標(biāo)

航標(biāo)設(shè)置十分重視，且做出了門的規(guī)定，要求航標(biāo)設(shè)置單位依據(jù)規(guī)定設(shè)置并保養(yǎng)航標(biāo)。但一些單位對(duì)于航標(biāo)設(shè)置的理解存在偏差，忽視航標(biāo)設(shè)置和管理的重要作用，在設(shè)置航標(biāo)時(shí)沒(méi)有遵循規(guī)范性、性的原則，比如：一些單位在設(shè)置航標(biāo)時(shí)，出于成本的考慮，并沒(méi)有選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位生產(chǎn)的航標(biāo)產(chǎn)品，有些甚至將內(nèi)河航標(biāo)投放在沿海使用，致使其所設(shè)置的航標(biāo)存在缺陷及標(biāo)識(shí)不一，甚至航標(biāo)概念也不準(zhǔn)確。

隨意性還體現(xiàn)在航標(biāo)設(shè)置數(shù)量上，一些規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，水面禁航浮標(biāo)出于保險(xiǎn)的考慮，會(huì)設(shè)置數(shù)量眾多且種類復(fù)雜的航標(biāo)。但是這種方式違背了的有關(guān)規(guī)定，且法充分發(fā)揮這些航標(biāo)的作用，甚至這些濫設(shè)的航標(biāo)會(huì)影響船舶通航安全。還有一部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)，為節(jié)省成本，只設(shè)置了少量的航標(biāo)，甚至采用油桶綁上漁標(biāo)燈來(lái)代替航標(biāo)，其作用微乎其微，這些做法給船舶通航安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

此外，在航標(biāo)設(shè)置程序上存在隨意性，一些非的航標(biāo)設(shè)置單位，對(duì)航標(biāo)設(shè)置程序的理解不夠重視，只是希望通過(guò)設(shè)置航標(biāo)對(duì)業(yè)主單位建設(shè)的設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，通常會(huì)在設(shè)施附近設(shè)置幾個(gè)簡(jiǎn)單的平臺(tái)，并在其中裝上少量的標(biāo)燈或是漁燈，甚至一些單位幾年都沒(méi)有進(jìn)行航標(biāo)動(dòng)態(tài)信息的發(fā)布和更新。

 景區(qū)劃分浮標(biāo)作為一種水上圍欄用途，水面禁航浮標(biāo)有著安裝便捷實(shí)用效果明顯等多種勢(shì)、內(nèi)河景區(qū)湖泊水庫(kù)救援定位塑料航道浮標(biāo)采用高分子塑料通過(guò)模具滾塑成型，頂部可安裝太陽(yáng)能航標(biāo)的，白天通過(guò)浮標(biāo) 反光貼隔離船只，，過(guò)往船只在遠(yuǎn)就可以看到明顯燈光閃爍好及時(shí)作出應(yīng)對(duì)。

我公司借鑒外的滾塑工藝和理念，不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出多款規(guī)格的水上浮標(biāo)，能夠適應(yīng)海洋警戒，水庫(kù)，長(zhǎng)江航道和景區(qū)景觀警戒等多種水域的要求，主要是相比以往傳統(tǒng)鋼制浮標(biāo)，使用年限更長(zhǎng)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，水面禁航浮標(biāo)對(duì)水質(zhì)環(huán)保方面問(wèn)題也是表現(xiàn)比較突出。塑料浮標(biāo)自身重量輕，安裝不需要的起吊裝置，在船上進(jìn)行組合連接以后，通過(guò)人力也可以輕易的讓浮標(biāo)下水，固定在需要警戒的位置。