管道托浮體
航道就是在湖泊、港灣等水域里供船舶安全航行的通道。如果航道港口出現(xiàn)了泥沙淤積,就會(huì)給河段的港口、航道和沿江市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成為嚴(yán)重的影響 . 因此為了增強(qiáng)航道的通航能力以及提河道的蓄洪能力、 維護(hù)口 的建設(shè), 說(shuō)必須對(duì)湖泊或港口進(jìn)行清淤疏浚 。 同時(shí), 在進(jìn)行修復(fù)和治理的過(guò)中,由疏浚出來(lái)的泥沙淤積造成的污染也不容小覷,故而對(duì)這些泥沙的理環(huán)是討論的一個(gè)重點(diǎn)
疏浚工程由來(lái)已久,古代疏浚工程是靠人力使用簡(jiǎn)易的手工工具進(jìn)行的,管道托浮體后逐步為械所替代。現(xiàn)今機(jī)械方式通常使用挖泥船。疏浚土理是疏浚土開挖上來(lái)后工程的必然延伸,二者構(gòu)成疏浚工程的整體。如何將疏浚土效、經(jīng)濟(jì)地開挖上來(lái),又如何效、經(jīng)濟(jì)地理是研究及實(shí)施疏浚工程所考慮的核心內(nèi)容,二者之間存在著不可分割的內(nèi)在
疏浚工程的主要目的是:開挖港池、進(jìn)港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和休閑用地、岸灘養(yǎng)護(hù)、水利洪和庫(kù)區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復(fù)以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對(duì)人類社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用非常重。
航道疏浚設(shè)計(jì)包括挖槽定線,挖槽斷面尺寸的確定,挖泥船的選擇和棄土理方法等。
管道托浮體對(duì)于不同的疏浚項(xiàng)目,往往根據(jù)疏浚目的、泥沙性、水文環(huán)境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設(shè)備,疏浚作業(yè)的過(guò)程也各不相同,通常來(lái)說(shuō),均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和置等主要環(huán)節(jié)或階段,不同階段的施工作業(yè)將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響。
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