日本CKD氣缸壓縮壓力的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
再者日本CKD氣缸壓縮壓力的檢測(cè)方式
1、日本CKD氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)處在沒(méi)有異常的運(yùn)作轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，讓誰(shuí)的溫度達(dá)到大于75℃的狀態(tài)。停下機(jī)器之后，拆卸下空氣過(guò)濾清潔器，使用壓縮空氣吹干凈火花塞或者噴油裝置四周的粉塵以及臟亂物質(zhì)，接著拆卸下所有的火花塞以及噴油裝置，并且根據(jù)氣缸的順序擺放。
2、日本CKD氣缸對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)，還應(yīng)當(dāng)將分電裝置中間的電*壓線路拔下來(lái)并可靠搭鐵，以免出現(xiàn)或者著火的問(wèn)題，接著將氣缸壓力儀表的橡膠接頭插入被檢測(cè)氣缸的火花塞小孔里面，扶正壓緊。限制氣體門(mén)與阻擋空氣門(mén)處在全部開(kāi)啟的部位。
3、日本CKD氣缸使用起動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)曲軸3到5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度維持在每分鐘150到180轉(zhuǎn)，等到壓力儀表的頭指針停止并把持在極大值壓力之后停下轉(zhuǎn)動(dòng)。拿下氣缸壓力儀表，記錄下讀數(shù)，壓下單向閥糖壓力儀表的指針重新回零刻度。根據(jù)上面的方法依次檢驗(yàn)測(cè)量每個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸的檢測(cè)次數(shù)不可以少于兩次。