簡析德國費(fèi)斯托電磁閥的主要特點(diǎn)資料主要各分為哪些
德國費(fèi)斯托電磁閥使用水頭，100m；升壓水頭，145m；開啟時(shí)間，手動 5min左右、電動1min左右；關(guān)閉時(shí)間，快關(guān)段5～10s；慢關(guān)段10～50s；過速保護(hù)范圍，1.8倍額定轉(zhuǎn)速(可調(diào))。
德國費(fèi)斯托電磁閥保證了安全停機(jī)。其次，減輕了運(yùn)行工人的勞動強(qiáng)度，減少了維護(hù)工作量。兩臺機(jī)組減少 值班人員4名，每年約節(jié)支8萬元。
德國費(fèi)斯托電磁閥的設(shè)計(jì)合理，裝拆容易，便于修理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、重量輕，90°旋轉(zhuǎn)，啟閉迅速。采用偏心結(jié)構(gòu)的電動蝶閥，減少密封圈的磨擦，延長閥門的使用壽命。密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，達(dá)到*密封，泄漏為零，能適應(yīng)較惡劣工況。更換閥板密封圈、“0”形圈、蝶板、轉(zhuǎn)軸等材質(zhì)，可適用多種介質(zhì)和不同溫度。特別是電動蝶閥采用不銹鋼材質(zhì)鋼環(huán)，既防腐又耐磨，使適用范圍更加廣泛。
1、德國費(fèi)斯托電磁閥技術(shù)原理
德國費(fèi)斯托電磁閥本體、液壓聯(lián)動旁通閥、重錘、釋放裝置、手動油泵(或電動油泵)、齒條傳動油缸及電子控制等部分組成( 見圖1)。由油泵的壓力油輸入齒條傳動油缸，經(jīng)活塞上齒條推動蝶板主軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)來開啟蝶板，并將同軸上的 重錘舉高點(diǎn)。重錘上的棘爪通過釋放裝置上的鎖錠軸鎖錠；鎖錠軸的固定，由電磁鐵和支托裝置來控制。當(dāng)事故 發(fā)生時(shí)，由于電子控制部分的動作，電磁鐵斷電，鎖錠軸失去控制，在重錘的自重作用下脫扣繞軸旋轉(zhuǎn)，使蝶閥自 動關(guān)閉。
德國費(fèi)斯托電磁閥動作原理示意
該德國費(fèi)斯托電磁閥的關(guān)閉速度，開始時(shí)關(guān)閉速度較快，以減少飛車時(shí)間的持續(xù)和速率上升；后階段關(guān)閉緩慢以控制水壓上升率。液控原理如圖2所示。
德國費(fèi)斯托電磁閥液控原理示意
2、德國費(fèi)斯托電磁閥技術(shù)特點(diǎn)及主要技術(shù)參數(shù)
2.1 技術(shù)特點(diǎn)
德國費(fèi)斯托電磁閥具有整機(jī)裝配的手電兩用油壓系統(tǒng)，使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。
德國費(fèi)斯托電磁閥在沒有外來電源的情況下，能利用重力蓄能自行關(guān)機(jī)。當(dāng)機(jī)組過速、軸承過熱及發(fā)電機(jī)失磁時(shí)均能自動關(guān)閉，從而對機(jī) 組進(jìn)行了自動保護(hù)。