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FESTO氣缸速度特性與內部結構分析

時間:2018-6-8閱讀:985

FESTO氣缸速度特性與內部結構分析

FESTO氣缸的速度/理論出力-負載率 氣缸的速度特性:
1,活塞的zui大速度,對非器緩沖氣缸來說在行程末端,對氣緩沖的氣缸來說在進入緩沖前的行程位置。
2,FESTO氣缸的平均速度是指氣缸的運動行程除以氣缸的動作時間,同樣適合無桿氣缸。
3,標準FESTO氣缸的使用速度范圍大多是50-500mm/s。
4,當速度小于50mm/s時,由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動,會出現時走時停的現象,稱為“爬行”。
5,當速度高于500mm/s,氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速度密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,增大在行程末端的沖擊力,影響到機械壽命。
6,在低速下工作,適宜用氣液阻尼缸,或通過氣液轉換器,利用液壓缸進行低速控制。
7,要使氣缸在更高速下工作,需加長缸筒長度,提高氣缸缸筒的加工精度,改善密封圈材質以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。 氣缸的理論出力: 氣缸的使用壓力作用在活塞有效面積上產生的推力或者拉力,同樣也是適合無桿氣缸。 氣缸的負載率: 氣缸活塞桿受到的軸向負載與氣缸的理論輸出力之比,同樣也是適合無桿氣缸。
FESTO氣缸使用范圍越來越廣。在其應用中,從價值數千萬元的冶金設備到幾百元的小型設備等。像鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、街道清掃、車間內的起吊設備等都用上了各種款式的無桿氣缸。作為氣動執(zhí)行元件,無杠氣缸的好壞直接影響到機械設備使用的性能。下面小編將從其內部結構:外觀、內外泄漏以及空載性能進行分析。
1、外觀:氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼。
2、內、外泄漏:氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min。
3、空載性能:將氣缸處于無負載裝態(tài),使其處于低速運行時,看其無爬行時的速度是多少,速度越低越好。
在自動化設備生產應用之中,工程師必須了解無桿氣缸的內部結構,才可以更加充分地發(fā)揮其性能。

FESTO氣缸速度特性與內部結構分析

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