德國SICK傳感器稱重系統(tǒng)特點

德國SICK傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。
水平調整：水平調整有兩個方面的內容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個 水平面上（用水準儀），尤其是傳感器數多于三個的稱重系統(tǒng)中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。
德國SICK傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。
盡量采用有自動定位（復位）作用的結構配件，如球形軸承、關節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是 機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。
德國SICK傳感器一般都是裝在小的包裝盒里。包裝盒內有符合稱重傳感器外形特征的襯托。這種情況下傳感器在運輸途中一般是不容易損壞的，所以我們只要再加一個大紙箱就可以放心發(fā)出。
稱重傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并行布置（例如不要把傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內）。若它們必須并行放置，那么，它們 之間的距離應保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來，不管在何種情況下，電源線和控制線均應絞合起來，合程度50轉／米，
德國SICK傳感器，尤其是非標產品。這個是非常頭疼的事情。因為每個傳感器都有出線孔，相對于傳感器質量大的情況下，如果傳感器包裝的不得當，zui先損壞的就是傳感器的出線。這個損壞之后必須要返廠維修所以這個是相當麻煩的。
德國SICK傳感器如果路途較遠，傳感器質量較大的情況下，應該在傳感器外部包裝箱上系上打包帶，這樣就*了。
若稱重傳感器信號線需要延長，則應采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接（錫焊端頭），則應對密封防潮特別予以注意，接 好后應檢驗絕緣電阻，且需達到標準（2000～5000M），必要時，應重新標定傳感器，若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼 放大器的電纜補償電路。
所有通向顯示電路或從電路引出的導線，均應采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯接及接地點應合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯接后未接地，是浮空的。
有3只傳感器是全并聯接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內換成6線制接法。
稱重傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設備（如可”控硅，接觸器等）及有可觀熱量產生的設備放在同一箱體中，若不能保證這一點，則應考慮在它 們之間設置障板隔離之，并在箱體內安置風扇，用以測量傳感器輸出信號的電子線路，應盡可能配置獨立的供德國SICK傳感器，而不要和接觸器等設備共用同一主電源。
2、機械安裝方面
德國SICK傳感器要輕拿輕放，尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當的起吊設備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）。

德國SICK傳感器稱重系統(tǒng)特點