SMC標準氣缸種類及具有什么樣特點

 SMC標準氣缸的特點是：

    1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；

    2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；

    3) 適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑40mm時可達7m；

    4) 速度快，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。

    5）SMC標準氣缸具有緩沖可調(diào)功能

SMC標準氣缸和機械式無桿氣缸的優(yōu)點：

    1.大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。

    2.SMC標準氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進入的環(huán)境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露。

    SMC標準氣缸工作方式為氣動驅(qū)動，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個帶磁性的滑塊，活塞通過磁力帶動缸體外部的移動滑塊做同步移動。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會沿著缸筒跟隨活塞的運動而自由滑動。

    SMC標準氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復直線運動。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點，特別適用于小缸徑長行程的場合。

    SMC標準氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu)。負載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的，在中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力，必須加導向機構(gòu)。

    SMC標準氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執(zhí)行機構(gòu)進行往復運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半。磁性耦合無桿氣缸，它的特點是小型，輕量化，無外部泄漏，維修保養(yǎng)方便。當速度快、負載大時，內(nèi)外磁環(huán)易脫開，即負載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點，大行程受到限制。

    SMC標準氣缸都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺；區(qū)別在于磁耦式的是靠磁力，機械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。

    SMC標準氣缸在自動化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動缸筒外的另一個磁體或滑塊(活動部件，可裝載具體的工裝),無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，進氣實現(xiàn)運動。

SMC標準氣缸種類及具有什么樣特點