日前，“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿海港口行主題宣傳采訪團(tuán)一行來到廈門港，了解該港口建設(shè)情況。“廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭不僅是中國*、*第四代自動化碼頭，也是中國*全部自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化碼頭。”廈門港口管理局副局長陳一端告訴記者。
*綠色環(huán)保“魔鬼碼頭”
廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭是*無內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動設(shè)備作業(yè)的碼頭，碼頭內(nèi)所有集裝箱的搬運(yùn)均采用市電驅(qū)動，自動導(dǎo)航運(yùn)載車采用鋰電池動力，將200ah（安時）級大載荷運(yùn)輸車輛采用電池驅(qū)動變成現(xiàn)實(shí)。
“廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭打破傳統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的水平運(yùn)輸方式之常規(guī)，將碼頭裝卸*置于軌道上，采用電源驅(qū)動，較傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源25%以上，真正做到無*排放、綠色環(huán)保。”陳一端說。
*擁有自主知識產(chǎn)權(quán) 亮出“中國制造”名片
“廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭不僅是中國*、*第四代自動化碼頭，也是中國*全部自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化碼頭。”陳一端告訴記者。
廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭整套操作系統(tǒng)由中央控制室計算機(jī)控制，操作運(yùn)營全部集成世界的系統(tǒng)，從安全、效率和能耗角度確定路徑，是真正意義上的無人化全自動碼頭系統(tǒng)，具備、低成本、安全性高等優(yōu)勢，將“中國制造”的名片遞向*。
創(chuàng)造zui大級別集裝箱承接記錄 中國工業(yè)4.0
2017年5月27日，廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭舉行首艘超21000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱巨輪“東方香港”號首航工作啟動儀式。這是現(xiàn)時世界zui大級別集裝箱船首靠廈門港，創(chuàng)造了中國*全自動化碼頭*次承接zui大型集裝箱船舶首航作業(yè)的記錄。
陳一端表示，碼頭自2016年3月投入商業(yè)運(yùn)營以來，實(shí)現(xiàn)安全“零”事故，箱量、工作效率和經(jīng)濟(jì)效益提速亮眼，廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭以的傲人技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效能成為中國工業(yè)4.0的*。
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