流阻變化較小，在接近全閉時(shí)，流量變化較大，一定不要在閥門接近關(guān)閉時(shí)使用，這時(shí)很難進(jìn)行流量的微調(diào)。閥門若開度極小，開口處的流速極快，會(huì)使閘板下側(cè)產(chǎn)生氣蝕，并伴有激烈的振動(dòng)和噪聲，長(zhǎng)時(shí)間節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn)，往往會(huì)使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥工況若處在中間開度
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥工況若處在中間開度，閥板因?yàn)槭强績(jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌支撐，全閉時(shí)配合緊密，而中間位置時(shí)，閥板與導(dǎo)軌間隙大而產(chǎn)生振動(dòng)。因此，即使在氣蝕發(fā)生率較低的區(qū)域，長(zhǎng)時(shí)間使閥門節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌也會(huì)發(fā)生畸形、磨耗或損壞，且由于閥座不是全面接觸，而接觸部位表面壓力很高，往往會(huì)產(chǎn)生咬蝕或粘連，因此，不宜用于流量控制。還要注意，閘閥在小開度時(shí)，流量變化大，如果對(duì)閥門緊急啟閉，會(huì)造成壓力急劇上升或產(chǎn)生負(fù)壓，特別是關(guān)閥門時(shí)水錘的產(chǎn)生。
調(diào)節(jié)閥按其所用能源可分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自力式調(diào)節(jié)閥等三類。它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。因此調(diào)節(jié)閥在船舶動(dòng)力裝置中應(yīng)用廣泛，但運(yùn)行中也存在一些問題。上海朝光閥門有限公司將對(duì)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的問題進(jìn)行探討，供同行及用戶參考。
智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運(yùn)行軟件，實(shí)現(xiàn)智能控制的傳動(dòng)裝置。該型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用紅外線設(shè)定器設(shè)置執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)無需開蓋調(diào)試；其閥位通過非接觸式測(cè)量系統(tǒng)獲得，力矩通過測(cè)量電機(jī)電流和磁場(chǎng)獲得，閥位和力矩等狀態(tài)參數(shù)通過液晶屏實(shí)時(shí)顯示；能進(jìn)行故障自診斷，并在液晶屏給出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥工況若處在中間開度
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