德國FESTO氣缸墊有多重要你造嗎？
  德國FESTO氣缸是現(xiàn)代氣動系統(tǒng)中常用的執(zhí)行元件，常應用到各行業(yè)機械設備上，對于氣缸在不同行業(yè)中也會有不用應用和要求，氣缸工作中需實現(xiàn)往復運動，以下為您說明氣缸如何實現(xiàn)往復運動。
  、氣缸的定義
  德國FESTO氣缸是以空氣為介質(zhì)通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
  二、德國FESTO氣缸的分類
  1、按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向，可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。
  2、按結構不同可分為活塞式、柱塞式、葉片式、薄膜式氣缸及氣-液阻尼缸等
  3、按安裝方式可分為固定式、擺動式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。
  4、按緩沖方式可分為無緩沖型和緩沖型兩種。
  5、按潤滑方式可分為給油、無給油氣缸和無潤滑氣缸三種。
  6、按功能可分為普通氣缸和特殊氣缸
  7、根據(jù)缸徑分類，通常將?10mm以下稱為微型氣缸，?10～25mm為小型缸，?32～100mm為中型缸，大于?100mm為大型缸
  三、如何實現(xiàn)氣缸往復運動
  德國FESTO氣缸般都可以實現(xiàn)往復運動，還有具體的氣缸的要求可直接廠家為您解答。

  德國FESTO氣缸墊中間為夾有金屬絲或金屬屑的石棉，外覆銅皮或鋼皮，在汽缸孔和水孔處另用鑲邊加強，防止被高溫的燃氣燒壞。此種汽缸墊壓緊厚度為1.2~2m,有很好的彈性和耐熱性，能重復使用，但是強度比較差。
  實心金屬片汽缸墊。這種汽缸墊在缸孔、水孔、油孔、螺栓孔處沖壓油波紋，利用波紋的彈性變形實現(xiàn)密封。
  有德國FESTO氣缸采用了比較的加強型無石棉汽缸墊。這種汽缸墊在汽缸口密封部位采用五層薄鋼板制成，沒有石棉夾層，在油孔和水孔處包有鋼護圈以提高密封性。
  還有種汽缸墊是中心用編織的鋼絲網(wǎng)或軋孔鋼板作骨架，兩面用石棉及橡膠黏結劑壓成襯墊，外表涂上石墨粉等潤滑劑，只在缸孔處包金屬邊。
  德國FESTO氣缸墊的安裝必須注意其安裝的方向，般是襯墊卷邊的面朝向汽缸蓋，光滑的面朝向汽缸體。如果汽缸墊上標記了安裝方向，則應根據(jù)標記的方向安裝，如“TOP”和“H”表示向上，“ FRONT"”表示朝前。
  德國FESTO氣缸蓋和汽缸體是用螺栓連接在起的，在安裝汽缸蓋擰緊螺栓時，必須按照從中間對稱向四周擴展的順序分幾次擰緊，后次的擰緊必須用扭矩扳手按規(guī)定的力矩擰緊，否則容易損壞汽缸墊和發(fā)生漏氣漏水現(xiàn)象。
  德國FESTO氣缸蓋的材質(zhì)不同，對后次的擰緊也有不同的要求，如果缸蓋是鑄鐵材質(zhì)，由于鑄鐵在受熱后的膨脹量小于缸體上的鋼制螺栓，因此裝配汽缸蓋時，要在冷車狀態(tài)下按規(guī)定的力矩擰緊后還應在發(fā)動機溫度達到正常溫度再按規(guī)定的力矩擰緊次。
  如果德國FESTO氣缸缸蓋是鋁合金制成，由于鋁合金的膨脹度要比鋼制螺栓的大，后次的擰緊在發(fā)動機的冷態(tài)下按規(guī)定的力矩進行即可，不必再在熱態(tài)下重復擰緊。
  德國FESTO氣缸的選型應根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。
  （1）氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
  （2）德國FESTO氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但般不選用滿行程。
  （3）德國FESTO氣缸的強度和穩(wěn)定性計算
  （4）德國FESTO氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。
  （5）德國FESTO氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。
  （6）磁性開關。當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關的氣缸。
  （7）其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。

德國FESTO氣缸墊有多重要你造嗎？