德國(guó)festo氣缸保養(yǎng)有道杜絕發(fā)生故障
德國(guó)festo氣缸安裝前應(yīng)先在空載條件下試運(yùn)行，正常后方可安裝。按使用條件選用安裝形式，安裝時(shí)必須注意：
1、德國(guó)festo氣缸對(duì)耳環(huán)安裝、中間軸銷安裝，基作力用應(yīng)處在同平面內(nèi)
2、法蘭安裝，其作用力與支承中心處在同軸線上，法蘭與支承座的連接應(yīng)使法蘭面承受作用力，而不使其固定螺釘承受拉力
3、德國(guó)festo氣缸活塞桿不允許承受偏載荷或橫向載荷，超長(zhǎng)行程拉桿氣缸，應(yīng)加支承或?qū)蜓b置
(1)接入管道前，要清除管道內(nèi)臟物，防止雜特進(jìn)入氣缸;
(2)經(jīng)常檢查緊固件，及時(shí)防止松扣現(xiàn)象;
(3)必要時(shí)可以調(diào)節(jié)德國(guó)festo氣缸，以調(diào)整緩沖效果，避免活塞與缸蓋碰撞，損壞機(jī)件。
其在按使用條件進(jìn)行安裝時(shí)，對(duì)于作用力的要求還是比較多的，還有就是些調(diào)節(jié)的注意點(diǎn)，這些都是要注意到的。
德國(guó)festo氣缸是氣壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的種主要執(zhí)行器 ,它的直接影響著所對(duì)應(yīng)的氣壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的 。德國(guó)festo氣缸受無桿氣缸多方面實(shí)際因素所影響 ,其中的德國(guó)festo氣缸密封及其對(duì)應(yīng)的摩擦力是影響氣缸的重要因素，下面德國(guó)festo氣缸的密封設(shè)計(jì)與其摩擦力的影響相關(guān)信息。德國(guó)festo氣缸密封的設(shè)計(jì)要求及對(duì)密封摩擦力的影響普通氣缸的密封部位主要有:
①防止被活塞分割的兩個(gè)工作腔室間漏氣的活塞密封;
②防止與德國(guó)festo氣缸頭相連的工作腔室與大氣間漏氣的活塞桿密封 ;
③行程終點(diǎn),防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封;
④德國(guó)festo氣缸工作腔室與大氣間漏氣的缸筒密封。其中活塞密封及活塞桿密封為往復(fù)式動(dòng)密封;緩沖腔密封為緩沖柱塞插入緩沖腔室過程的間歇密封,缸筒密封為不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的靜密封。
德國(guó)festo氣缸密封在起到防止氣體泄漏的同時(shí),也直接決定了氣缸摩擦力的大小。
(1)德國(guó)festo氣缸緩沖效果不好，這主要是因?yàn)槊芊馊Τ霈F(xiàn)了磨損，或者是調(diào)節(jié)螺釘出現(xiàn)損壞所致，這時(shí)應(yīng)更換密封圈或調(diào)解螺釘。
(2)德國(guó)festo氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄漏現(xiàn)象，其主要原因有：活塞桿安裝偏心或有損傷，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈等密封件有損壞，或者是氣缸內(nèi)有雜質(zhì)等。所以這時(shí)，我們應(yīng)對(duì)活塞桿進(jìn)行檢查或重新調(diào)整，以保證活塞桿與缸筒的同軸度，或是更換活塞桿、密封部件等。如果是雜質(zhì)問題，那么應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除。
(3)德國(guó)festo氣缸輸出力不足或動(dòng)作不平穩(wěn)，其主要原因是活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣不足，也有可能是因?yàn)闅飧變?nèi)有冷凝水或雜質(zhì)，這時(shí)我們應(yīng)檢查油霧器的工作是否可靠，氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內(nèi)有雜質(zhì)或冷凝水的話，那么應(yīng)及時(shí)清除或排除干凈。

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