日本CKD氣缸泄漏及防塵需要，在氣缸開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現往復運動。
日本CKD氣缸首先明確密封損壞對密封性能的影響
日本CKD氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。機械接觸式無桿氣缸類型：磁藕式和機械式兩種。機械接觸式無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
一、根據磨損痕跡分析故障原因：磨損痕跡能反映運動部件的運動和磨損情況。每個磨損痕跡都能為故障分析提供有用的線索。例如，摩擦副的磨損痕跡均勻、正常，各部分配合良好，說明其具有良好的同軸度。如果密封面仍然泄漏，則可能不是密封本身造成的。例如，金屬波紋管機械密封端面的磨損痕跡均勻正常，泄漏量恒定，即兩端之間不發(fā)生泄漏，而可能發(fā)生在固定波紋管的靜密封等其它部位。
二、 CKD氣缸密封失效分析的原則和方法：每一套密封，無論密封失效的原因是什么，都要進行詳細的分析和研究，并記錄相關數據。密封件損壞后，不能僅從損壞的零件上查找故障原因。拆下的機械密封還應妥善收集和清洗，分別放置在靜、轉動部分，并貼上標簽，以便檢查和記錄。檢查步驟如下：首先明確密封損壞對密封性能的影響，然后依次仔細檢查密封圈、傳動環(huán)、加載彈性元件、輔助密封圈、防轉機構、緊固螺釘密封的磨損痕跡。并對軸封、軸套、密封腔、密封系統(tǒng)等附件進行全面檢查。此外，還需要了解設備的運行狀況和以往的密封故障。在此基礎上，綜合分析找出故障的根本原因。
CKD氣缸輸出力不足或動作不平穩(wěn)，其主要原因是活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣不足，也有可能是因為氣缸內有冷凝水或雜質，這時我們應檢查油霧器的工作是否可靠，氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內有雜質或冷凝水的話，那么應及時清除或排除干凈。
CKD氣缸體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
CKD氣缸的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應與微電子相結合。
CKD氣缸大多采用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。
日本CKD氣缸首先明確密封損壞對密封性能的影響
