SMC先導(dǎo)式減壓閥是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些*減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
SMC先導(dǎo)式減壓閥用壓縮空氣的作用力代替調(diào)壓彈簧力以改變出口壓力的閥，稱為先導(dǎo)式減壓閥。它調(diào)壓時操作輕便，流量特性好，穩(wěn)壓精度高，壓力特性也好，適用于通徑較大的減壓閥。SMC先導(dǎo)式減壓閥調(diào)壓用的壓縮空氣，一般是由小型直動式減壓閥供給的。若將這個小型直動式減壓閥與主閥合成一體，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥。若將它與主閥分離，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥，它可實現(xiàn)遠距離控制。

日本SMC先導(dǎo)式減壓閥閥門如果在無保養(yǎng)性維修的情況下：
1、普通型減壓閥，出口壓力不要超過進口壓力的85%；精密減壓閥，出口壓力不要超過進口壓力的90%。輸出壓力不得超過設(shè)定壓力的大值。
2、連接配管前要充分吹洗，安裝時要防止灰塵、切屑末等混入閥內(nèi)。也要防止配管螺紋切屑末及密封材料混入閥內(nèi)。使用密封帶時，其使用方法。
3、空氣的流動方向按箭頭方向安裝，不得裝反。
4、進口側(cè)壓力管路中，若含有冷凝水、油污及灰塵等，會造成長泄孔或節(jié)流孔堵塞，使閥動作不良，故應(yīng)在減壓閥前設(shè)置空氣過濾器，油污分離器。并應(yīng)對他們進行定期維護。
5、進口側(cè)不得裝油霧器，以免油污污染長泄孔和節(jié)流孔，造成閥動作不良。若下游回路需要給油，油霧器應(yīng)裝在出口側(cè)。
6、在換向閥與氣缸之間使用減壓閥，由于壓力急劇變化，需注意壓力表的壽命。
7、先導(dǎo)式減壓閥前不宜安裝換向閥。否則換向閥不斷換向，會造成減壓閥內(nèi)噴嘴擋板機構(gòu)較快磨耗，閥的特性會逐漸變差。
8、在化學(xué)溶劑的霧氣中工作的減壓閥，其外部材料不要塑料，應(yīng)該用金屬。
日本SMC先導(dǎo)式減壓閥長期以來，國內(nèi)的大多數(shù)行業(yè)是以新?lián)Q舊，把換下的閥門當(dāng)廢品扔掉或賣掉.特別是多用帶法蘭盤閥門的行業(yè).而對換下的高壓、高溫、大閥門想修，但不知道怎樣修。多數(shù)還停留在手工修理階段。可以說中國的閥門維修業(yè)中，浪費與可獲得的效益都是巨大的。某電站(4x5omw~4x2oomw)每年要修上萬個汽機閥門和旁路閥門。而旁路高壓減壓閥泄漏，電廠卻無法修理.送到上海維修效果也不理想。近的幾年，隨著各個單位逐漸開始獨立經(jīng)濟核算，降低成本，從管理人員到一線的維修工人都逐漸的意識到了修閥門的重要性，因為這方面所能節(jié)省的資金是極為可觀的。然而這里的修閥門并不是指簡簡單單的修理，還要包括采用正確的修理方法和優(yōu)良的研磨修復(fù)設(shè)備。
日本SMC先導(dǎo)式減壓閥閥門如果在無保養(yǎng)性維修的情況下，一旦泄漏，往往已經(jīng)是損壞非常嚴(yán)重了，這不僅增大了修復(fù)的難度，而且常常甚至已經(jīng)喪失維修的可能和價值。因此，對于組織和管理完善的閥門維修工作來說，不僅有關(guān)人員要有相應(yīng)的意識，更重要的是預(yù)防和保養(yǎng)措施，即定期的對閥門進行檢查(例如，閥門相對于外界的密封性，閥門在關(guān)閉狀態(tài)下的密閉性等等)。
SMC先導(dǎo)式減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經(jīng)長期使用后會磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時會自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴(yán)重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時，應(yīng)特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無老化、磨損現(xiàn)象，尤其是安裝時，必須檢查密封圈有無丟失。如已老化或磨損，應(yīng)及時更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用密封圈。
SMC先導(dǎo)式減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見原因。據(jù)了解，有很多用戶為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會使燃氣瓶底殘渣進入減壓閥內(nèi)腔，時間長后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

日本SMC先導(dǎo)式減壓閥閥門如果在無保養(yǎng)性維修的情況下