CKD大流量3通閥一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用。
CKD大流量3通閥也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。
CKD大流量3通閥不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關(guān)費力。
（1）閥門特性曲線決定了閥門的調(diào)節(jié)性能，如截止閥的流量曲線，如果認為95％之間的流量變化是沒有意義的，那么開度從0～5％即實現(xiàn)了流量的全程變化，這樣的閥門是不能作為水利工況平衡調(diào)節(jié)使用的。由于閥門理論特性曲線實在頂壓差下測定的，而實際工況只要閥權(quán)度不為1則閥門在小開度線閥門前后壓差大，大開度是閥前后壓差小，導致閥dG/dC值在小開度變大，在大開度時變小，使閥門實際工作曲線向快開方向偏移，閥權(quán)度越小其偏移越大，對于直線特性的閥門由于實際性能的偏移會導致閥門的有效調(diào)節(jié)的得開度空間變小，因此閥門的理論性曲線以下弦弧如等百分比特性為好。等百分比特性曲線閥門，在閥權(quán)度0.3～0.5時實際工作曲線可能接近直線特性。
（2）通常閥門在小開度情況下閥門的流速過高，在閥后會形成旺盛紊流的渦旋區(qū)，渦旋區(qū)和新壓力很低，該處壓力低于水溫對應(yīng)的飽和壓力時水蒸氣的閃發(fā)揮導致汽水擊現(xiàn)象：嚴重的噪音，閥門及管道的振動，閥門、管道、管支架的破壞。防治這種事故的發(fā)生首先在閥們流道設(shè)計上考慮閥塞和閥座在小開度時形成狹長的節(jié)流通道，約束旺盛紊流渦旋的形成；其次選用閥門時盡量加大閥權(quán)度，以避免閥門在小開度下運行。另外，在不牽涉壓力工況問題時盡量堿平衡閥安裝在水溫較低的回水管道上。

CKD大流量3通閥應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力：

日本CKD大流量3通閥為進步切斷結(jié)果，通常作為流閉型使用。對液體介質(zhì)，因為流閉型不平衡力的作用是將閥芯壓閉的，有促關(guān)作用，又稱抽吸作用，加快了閥芯動作速度，產(chǎn)生輕微水錘，引起體系喘振。對上述征象的解決辦法是只要把流向改為流開，喘振即可消弭。
  CKD大流量3通閥適用于大口徑、大流量、低壓差場合，但其泄漏量大，低開度下動作有跳躍現(xiàn)象等。單座閥調(diào)節(jié)特性好，泄漏量小，但不耐大壓差，抗不平衡能力差，閥芯易磨損等缺點也較常見。 由此可見，調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性的好壞，一個很關(guān)鍵的因素在于如何選擇一個合適的調(diào)節(jié)閥，選擇不當，極易造成整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)的變壞，甚至無法正常調(diào)節(jié)。
CKD大流量3通閥企業(yè)在選擇用哪種機械時，首先要弄清楚氣動調(diào)節(jié)閥的機械結(jié)構(gòu)、組成材質(zhì)、應(yīng)用功能有何特點，其次還要根據(jù)用的地方的環(huán)境、介質(zhì)、溫度、化學性質(zhì)等這些方面來綜合考慮，另外還要注意它的個體特殊性和細節(jié)問題。在特殊的地方使用還必須對氣動調(diào)節(jié)閥進行必要的改造，使之能適應(yīng)環(huán)境。若要在腐蝕性介質(zhì)中使用，就要把它的材料改為耐腐蝕性的材料；在高溫環(huán)境中使用就要用耐高溫材料。在選擇這樣的工具時，企業(yè)還需考慮到自身的安全問題，所用的機械產(chǎn)品應(yīng)在程度上做到節(jié)約能源，另外還要照顧到機械的先進和經(jīng)濟收益。
CKD大流量3通閥在選用材料上不斷更新，參照在差異較大的地方使用，制造出了于特殊地方的樣式；使用的環(huán)境介質(zhì)不同，所選用的此閥的類型也有所差異。在現(xiàn)代工業(yè)往自動化改進的過程中，此閥在工業(yè)自動調(diào)控體系中的作用越來越重要，這將關(guān)系到工業(yè)制造過程中的生產(chǎn)問題、安全問題、節(jié)能減排問題等。

CKD大流量3通閥應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力