FESTO氣缸大的優(yōu)勢(shì)特色在哪里
FESTO
氣缸
首要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：
體系構(gòu)成十分簡(jiǎn)略。因?yàn)殡姍C(jī)一般與缸體集成在一起，再加上操控器與電纜，電缸的整個(gè)體系即是由這三有些構(gòu)成的，簡(jiǎn)略而緊湊。
中止的方位數(shù)多且操控精度高。一般電缸有低端與之分，低端商品的中止方位有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不一樣而有所改變；商品則更是可以到達(dá)幾百乃至上千個(gè)方位。在精度方面，電缸也具有肯定的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精細(xì)的職業(yè)。
柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。因?yàn)椴倏仄骺梢耘cPLC直接進(jìn)行銜接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正回轉(zhuǎn)都可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確操控，在必定程度上，電缸可以根據(jù)需求隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；因?yàn)闅怏w的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的慣性，即便換向閥與
磁性開(kāi)關(guān)
之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。
在技能功能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首要電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)首要包含：
構(gòu)造緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)略，一個(gè)根本的電子體系包含執(zhí)行器，三方位DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。
電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈敏，一般車載電源即可滿足需求，而氣動(dòng)執(zhí)行器需求氣源和壓縮驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的風(fēng)險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
不需求對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行設(shè)備和保護(hù)。
可以無(wú)需動(dòng)力即堅(jiān)持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需求持續(xù)不斷的壓力供應(yīng)。
因?yàn)椴恍枨箢~定的壓力設(shè)備，電動(dòng)執(zhí)行器愈加安靜。一般，假如氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。
電動(dòng)執(zhí)行器在操控的精度方面更勝*。
而費(fèi)斯托FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。
（2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。購(gòu)買和應(yīng)用成本比較