SMC電磁閥的使用在近年來也越來越多，這種閥門適用于溫度在1000以上攝氏度的環(huán)境下，所以它的材料需要的耐高溫，而且一般這種閥門的材料對于淬火的能力較好。相對來說，低溫閥門在使用的時候對于火的淬煉以及回火等方面考慮的很少，由于這種低溫SMC電磁閥的作用領域在于一些液化氣或者是化學液中，對于耐高溫性要求不大，但是對于耐腐蝕性，以及耐磨性要求反而較大，它是一種適用于溫度在40~200攝氏度之間的閥門，而且要求這種閥門的摩擦為“零”，因為這種閥門一般工作在易燃介質的管道中，所以對于摩擦產生的熱量會很“敏感”。
SMC電磁閥需要防止管道內的介質受到熱量的刺激而產生意外，所以這種閥門就必須要做到零摩擦，或者是在低溫閥門外表面做一些處理，確保了閥門在管道中不會影響到介質本身。由于這方面的要求較高，所以對于檢測這個工序是需要嚴格進行的，這是確保了城市燃氣管道中介質輸送的安全，也確保了城市人們的生命安全。
同樣的介質，沒有發(fā)生過這種事。為了弄清原委，公司派人到現場，終于找出原因：原來，這種介質非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有振動電機，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關閉時，卡在密封面周圍，使閥門不能*關閉，致使重新加裝物料后有泄漏發(fā)生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚至現出溝槽來。
SMC電磁閥找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機振動時間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關閉閥門；將稱重儀零點調準，必待物料全部出來后才顯示為零，此時才由PLC發(fā)出關閉閥門的信號；將三偏心蝶閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥(也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用——如果是沒有顆粒的細粉料，可以考慮用軟密封蝶閥)，因為三偏心蝶閥的閥座是一個斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個弊端，即便是密封面上有一點物料，也在閥門關閉時被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經久耐用。經過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發(fā)生過。
SMC電磁閥在這樣一個系統(tǒng)中，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車里時直接沖到閥門的閥板上(這種沖擊力也會使閥門不能關閉嚴密)，且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設計承壓力，等等。
SMC電磁閥的區(qū)別就在于，你不能把它做為一個孤立的元件來看待，而必須把它做為整個自控系統(tǒng)的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因為用戶對控制閥的認識不足致使控制閥未能與控制系統(tǒng)調試、配合好。只要認識到問題關鍵所在，對閥門正確選型，并且在系統(tǒng)調試階段把控制閥調試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運行。
