中國臺灣CHIA WANG佳王電液換向閥
在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的眾多領(lǐng)域中，自動控制技術(shù)起著越來越重要的作用。自動控制是指在沒有人直接參與的情況下，利用外加的設(shè)備或裝置（稱控制裝置或控制器），使機(jī)器，設(shè)備或生產(chǎn)過程（統(tǒng)稱被控對象）的某個工作狀態(tài)或參數(shù)（即被控制量）自動地按照預(yù)定的規(guī)律運行。
自動控制理論是研究自動控制共同規(guī)律的技術(shù)科學(xué)。它的發(fā)展初期，是以反饋理論為基礎(chǔ)的自動調(diào)節(jié)原理，主要用于工業(yè)控制，二戰(zhàn)期間為了設(shè)計和制造飛機(jī)及船用自動駕駛儀，火炮定位系統(tǒng)，雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)以及其他基于反饋原理的設(shè)備，進(jìn)一步促進(jìn)并完善了自動控制理論的發(fā)展。
二戰(zhàn)后，已形成完整的自動控制理論體系，這就是以傳遞函數(shù)為基礎(chǔ)的經(jīng)典控制理論，它主要研究單輸入-單輸出，線形定常數(shù)系統(tǒng)的分析和設(shè)計。
在拆除電磁閥時，首先松開彈性圓柱銷，并從空氣系統(tǒng)上拆下電磁鐵，這樣在空氣系統(tǒng)里可以得到一個通道，便于拆下芯錐、座錐和電磁鐵鐵軸，拆下管接頭后可簧。在不損壞帶密封件頂蓋的情況下，拆下電磁鐵，其它的零件是通過翻邊或粘附連接著的。
閥門的安裝方法與其拆卸的相反步驟進(jìn)行。氣門座錐的行程在底座之間要有0.6～0.8mm的間隙，并要達(dá)到的閉合電壓，使芯錐壓到底座上。氣門座錐必須使用不同長度的軸，并確保所有的螺紋連接可靠。電磁空氣閥的故障與排除方法如下：
1.當(dāng)接通電路時工作失靈
一般當(dāng)接通電路時工作失靈一般由輸電導(dǎo)線被劃破或被緊固??；電磁鐵的線圈中斷，總電路的電壓不足；配氣系統(tǒng)的壓力過高，軸過長；空氣系統(tǒng)內(nèi)塵土太多，由于密封的損壞而致使鐵芯腐蝕等造成。主要解決辦法有：緊固連接處(導(dǎo)線)，里換電磁鐵線圈增加電壓，檢查是否在來自電源的供電中有高的電壓損耗，檢查電源中壓；保證配氣系統(tǒng)的規(guī)定壓力。拆開閥門，更換一根合適的軸；拆開空氣系統(tǒng)，并清潔各個部件，更換電磁鐵。
2.閥門處于靜止位置時空氣逸出(即電路斷開)
電路斷開造成的一般原因是排氣管接頭沒有被緊固上，氣門錐座的橡膠密封圈上有塵土或磨損。通常解決辦法為緊固排氣管接頭，清理，或更換氣門錐座上的橡膠密封圈
3.在工作位置時，有空氣逸出。通過空氣孔或通過螺紋配合處逸出
空氣逸出就需要考慮氣門錐座的橡膠密封圈上有塵土或磨損；軸過短；螺紋配合沒被緊固等原因。面對以上情況解決辦法就是更換芯錐，清理或更換氣門錐座橡膠密封圈；更換一個合適的軸；緊固螺紋配合。
中國臺灣CHIA WANG佳王電液換向閥
MRV-03-P1-20 MRV-02-P1-20 MRV-03-P3-20 MRV-02-P3-20
MRV-03-A1-20 MRV-02-A1-20 MRV-03-A3-20 MRV-02-A3-20
MRV-03-B1-20 MRV-02-B1-20 MRV-03-B3-20 MRV-02-B3-20
MRV-03-W1-20 MRV-02-W1-20 MRV-03-D3-20 MRV-02-D3-20
MRV-02-P2-20 MRV-02-P4-20 MRV-02-A2-20 MRV-02-A4-20
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PV046-A1RM1BON，PV046-A2RM1BON，PV046-A3RM1BON，PV046-A4RM1BON
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SBG-03-1-L,SBG-03-3-L,
SBG-06-3-L,SBG-06-1-L,
SBG-10-1-L，SBG-10-3-L
