污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
上海信廉實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)CF
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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更新時(shí)間:2017-03-28 18:31:26瀏覽次數(shù):263次
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商鋪產(chǎn)品:99條
所在地區(qū):上海上海
聯(lián)系人:劉起東 (經(jīng)理)
劉 陽(yáng)泉碳纖維布廠家_陽(yáng)泉碳纖維布
您好!碳纖維布廠家服務(wù)專(zhuān)區(qū),希望我們的服務(wù)能夠贏得您的滿(mǎn)意!
請(qǐng)問(wèn)您需要詢(xún)問(wèn)陽(yáng)泉碳纖維布廠家的價(jià)格嗎? 陽(yáng)泉碳纖維布加固施工方法嗎? 陽(yáng)泉碳纖維布加固技術(shù)嗎? 還是陽(yáng)泉碳纖維布廠家所需材料嗎? 這些問(wèn)題都能在下文中找到, 為了節(jié)約您寶貴的時(shí)間咨詢(xún),24小時(shí)恭候您的佳音。
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一、公司注冊(cè)資金1600萬(wàn), 總部設(shè)陽(yáng)泉 , 全國(guó)十余家分公司,
二、公司具有建設(shè)部頒發(fā)的特種行業(yè)資質(zhì)證書(shū),
三、公司旗下配套加固材料生產(chǎn)廠家
四、公司中管理層均具備本科學(xué)歷, 且工作年限均為10年以上, 工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富!
五、可承攬?jiān)O(shè)計(jì)、 施工一體的工程項(xiàng)目, 可進(jìn)行力學(xué)計(jì)算驗(yàn)算。
請(qǐng)您耐心看下我們施工的優(yōu)勢(shì)所在:
一、方案設(shè)計(jì)、 工程承包、 材料供應(yīng)、 質(zhì)量監(jiān)督等創(chuàng)建了專(zhuān)業(yè)化服務(wù)體系, 設(shè)計(jì)、 制作、 施工、管理等方面均達(dá)到行業(yè)水平。
二、工程在實(shí)施過(guò)程中均設(shè)有嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制, 以確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
三、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、 熟練的施工班組, 人員儲(chǔ)備充足, 工程按期竣工。
針對(duì)公司實(shí)力, 工程造價(jià), 施工團(tuán)隊(duì), 我們公司都具有加固行業(yè)優(yōu)勢(shì)!
1. 引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展, 交通量也在迅速增長(zhǎng)。 過(guò)于沉重的交通量致使公路交通工程出現(xiàn)斷裂、 破損、跳車(chē)等各種病害, 這些病害的存在大大降低了公路的行車(chē)舒適度。 采用加固技術(shù)既可以解決這些病害,也可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。
陽(yáng)泉碳纖維布廠家加固修復(fù)結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外快速發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)加固修復(fù)新技術(shù), 并已得到證實(shí)碳纖維布加固鋼筋混凝土構(gòu)件對(duì)防止斜裂縫開(kāi)展、陽(yáng)泉碳纖維布廠家_陽(yáng)泉碳纖維布 提高受剪承載力、 改善構(gòu)件延性具有良好的效果。 碳纖維布與鋼材比, 強(qiáng)度約高10倍, 比重約為1/5,高強(qiáng)度, 分量輕, 并且具有耐腐蝕性, 作業(yè)簡(jiǎn)單, 施工時(shí)間短, 成本相對(duì)低, 效果性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn), 現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域。
道路通行后, 由于常年汽車(chē)荷載的反復(fù)作用, 路面及橋梁結(jié)構(gòu)均有不同程度損傷, 遂于2004年開(kāi)始進(jìn)行整個(gè)工程的修復(fù)與加固工作。 具體如下:
行車(chē)道及路緣帶路面結(jié)構(gòu):600px水泥混凝土面層, 500px水泥穩(wěn)定石屑或水泥穩(wěn)定碎石上基層, 500px二級(jí)穩(wěn)定土或級(jí)配碎石摻灰底基層, 在潮濕路段設(shè)有425px灰土墊層。
硬路肩路面結(jié)構(gòu): 500px水泥混凝土面層, 20 cm石灰土基層。
路面橫坡: 行車(chē)及路緣帶為2%, 硬路肩為2.5%, 土路肩為3.5%。
橋梁工程: 對(duì)橋梁墩臺(tái)地基進(jìn)行C25旋噴樁加固, 梁板于下側(cè)進(jìn)行陽(yáng)泉碳纖維布加固。 本文主要介紹碳纖維布加固梁板的工作原理及工藝流程、操作方法等。
3. 碳纖維布加固工作原理
碳纖維材料具有優(yōu)良的力學(xué)性能, 其抗拉強(qiáng)度一般為建筑用鋼材的十幾倍。 在梁板構(gòu)件的受拉區(qū)粘貼陽(yáng)泉碳纖維布進(jìn)行受彎加固, 碳纖維方向與加固處的受拉方向*, 從而增加了混凝土結(jié)構(gòu)正截面的彎矩, 也即提高了混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎能力。
當(dāng)構(gòu)件達(dá)到受彎承載能力極限狀態(tài)時(shí), 陽(yáng)泉碳纖維布的拉應(yīng)變按截面應(yīng)變保持平面的假定確定[1]。
圖1:矩形截面梁正截面受彎承載力計(jì)算簡(jiǎn)圖
根據(jù)圖1,當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度時(shí), 在進(jìn)行陽(yáng)泉碳纖維布加固后, 當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度時(shí), 進(jìn)行碳纖維布加固后,
從計(jì)算式中可以看出, 陽(yáng)泉碳纖維布加固后矩形截面梁的極限抗彎強(qiáng)度得到了較大提高, 從而改善了橋面板的承載能力。
4. 施工工藝
4.1 工藝流程圖
4.2 施工準(zhǔn)備
1 準(zhǔn)備施工設(shè)備及工具;
2 搭設(shè)支架,進(jìn)行施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;
3 對(duì)梁板構(gòu)件存在裂縫的部位, 應(yīng)*行灌膠封閉處理。
4.3 陽(yáng)泉碳纖維布廠家加固施工工藝
4.3.1混凝土基面的處理
1 梁板混凝土表面如出現(xiàn)蜂窩、 腐蝕、 松散剝離等現(xiàn)象, 應(yīng)予鑿除清理;
2 對(duì)銹蝕、 外露鋼筋進(jìn)行除銹防腐處理, 用環(huán)氧混凝土進(jìn)行修復(fù);
3 用混凝土角磨機(jī)混凝土表面的浮漿及裂化層, 表面凹凸部位要打磨平整, 轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理打磨成緩角, 并用吹風(fēng)機(jī)吹凈,露出干凈、 結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)的表面并保持干燥。
4.3.2涂底層涂料
1 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)用量和現(xiàn)場(chǎng)施工溫度, 計(jì)算所涂陽(yáng)泉碳纖維布廠家面積的底層樹(shù)脂用量, 按底層樹(shù)脂規(guī)定的比例把底層樹(shù)脂主劑和固化劑置于配膠容器中, 用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻。
2 用滾筒刷或毛刷均勻、 無(wú)遺漏地將底膠涂在需補(bǔ)強(qiáng)的混凝土表面, 底膠涂布面邊界應(yīng)不小于所粘貼的碳纖維布廠家的大小, 涂刷厚度以不超過(guò)0.4mm為宜, 底膠固化后(時(shí)間一般不小于2小時(shí)), 再進(jìn)行下一道工序。
4.3.3修整找平層
對(duì)粘貼表面進(jìn)行找平,用找平膠進(jìn)行刮填修補(bǔ), 保證模板接頭處無(wú)明顯高度差, 缺損, 找平材料固化后, 用砂布打磨光順。
4.3.4粘貼陽(yáng)泉碳纖維布廠家
1 按設(shè)計(jì)尺寸裁剪陽(yáng)泉碳纖維布廠家。
2 用滾刷或毛刷均勻、 無(wú)遺漏地將粘接膠涂在選定的混凝土表面, 在搭接、 轉(zhuǎn)角部位適當(dāng)多涂, 粘接膠表面不小于所粘貼的碳纖維布大小。
3 用膠輥或刮板在陽(yáng)泉碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并反復(fù)碾壓, 以去除氣泡, 使樹(shù)脂膠液充分浸漬碳纖維布廠家,并與底層充分粘接, 在纖維表面粘接膠凝固化后可重復(fù)上述步驟進(jìn)行二層粘貼。
4在很外一層陽(yáng)泉碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。
4.3.5施工養(yǎng)護(hù)
在每處施工完后, 需確保加固處不受外力硬性沖擊等各種干擾, 并進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。
4.3.6表面涂裝
采用水泥砂漿和108膠混合, 涂刷于碳纖維表面, 使其顏色與混凝土顏色*。
4.4 碳纖維布的主要技術(shù)參數(shù)
1 抗拉強(qiáng)度>3400MPa, 平均值4610MPa , 標(biāo)準(zhǔn)值4420MPa;
2 彈性模量>2.3×105MPa, 檢驗(yàn)值2.6×105MPa;
3 伸長(zhǎng)率>1.4, 檢驗(yàn)值1.7。
4.5 施工注意事項(xiàng)
1 碳纖維布沿纖維受力方向的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。 當(dāng)采用多層陽(yáng)泉碳纖維布加固時(shí), 各層碳纖維布的搭接位置相互錯(cuò)開(kāi)500mm。
2 碳纖維布應(yīng)粘貼密實(shí), 不應(yīng)發(fā)生空鼓現(xiàn)象。
3 根據(jù)碳纖維施工對(duì)環(huán)境的要求, 一般在氣溫低于5oC的氣候環(huán)境下安排施工準(zhǔn)備工作, 在氣溫高于5oC的環(huán)境下安排涂膠找平和纖維布的粘貼工作。
5. 結(jié)束語(yǔ)
對(duì)已經(jīng)完成碳纖維布粘貼的橋面板進(jìn)行施工檢驗(yàn), 由檢驗(yàn)人員隨機(jī)抽取試樣, 每1000m2取兩組進(jìn)行正拉粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn), 經(jīng)檢驗(yàn), 全部合格。 劉 陽(yáng)泉碳纖維布廠家_陽(yáng)泉碳纖維布
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