供應(yīng)優(yōu)質(zhì)橡膠止水帶 * 衡水中盛【韓女士】【】【】【:】
Z9-30型橡膠止水帶
Z9-30型橡膠止水帶為船塢橡膠止水帶,*為長(zhǎng)方形加長(zhǎng)邊設(shè)計(jì),左右單面各5條燕尾型防水線,兩邊也為燕尾設(shè)計(jì),這樣的形式大大增加了Z9-30型橡膠止水帶與混凝土的附著力,一般規(guī)格為300mm寬8mm厚,也可根據(jù)客戶要求按圖紙加工定做。
?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
氯丁橡膠棒
面板壩常規(guī)止水結(jié)構(gòu)型式通常采用三道止水,即在表層接縫設(shè)置有蓋板保護(hù)的塑性嵌縫填料,在接縫中部設(shè)置止水帶,在接縫底部設(shè)置銅止水。工程實(shí)踐表明,該止水型式中的中部止水帶在施工中很難與混凝土緊密結(jié)合,常發(fā)生漏水;同時(shí)在接縫位移作用下,接縫中的止水帶產(chǎn)生的集中應(yīng)變較大,一旦被破壞,將降低止水結(jié)構(gòu)的效用.即流動(dòng)止水型式在結(jié)構(gòu)上是有缺陷的。 ?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
鑒于常規(guī)中部止水帶很難正常發(fā)揮止水作用,中國(guó)水科院在九五期間提出了一個(gè)新的止水結(jié)構(gòu)型式,該型式將中部止水帶提至表層,采用在趾板和面板中預(yù)埋的角鋼和固定螺栓將止水帶固定在縫口位置。為了適應(yīng)大接縫位移,將表層止水帶設(shè)計(jì)成變形能力很大的波浪形;同時(shí)為了確保止水帶在大接縫張開情況下承受高水壓力作用,在止水帶下面的縫口處設(shè)置了支撐氯丁橡膠棒,氯丁橡膠棒應(yīng)確保在止水運(yùn)行過程中能夠滯留在縫口,不被壓入接縫以發(fā)揮支撐作用。
止水帶是一種于建筑工程施工縫及變形縫的防水密封材料。
一、 止水帶作用:止水帶是利用橡膠的高彈性,在各種壓力荷載下產(chǎn)生彈性變形,從而起到堅(jiān)固密封,可以有效地防止建筑構(gòu)造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用。
二、 止水帶用在什么工程中? ?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中,由于不能連續(xù)澆筑,或由于地基的變形,或由于溫度變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因,需留有施工縫、沉降縫、變形縫,在這些縫外必須安裝止水帶來防止水的滲漏問題。這些縫的防滲漏問題就要采用在變形縫的部位澆鑄橡膠止水帶的辦法來解決,它即能防止地下水(或外界水)滲漏到建筑結(jié)構(gòu)中,又可防止建筑內(nèi)的水漏到外界。
止水帶廣泛用于各種類型的混凝土結(jié)構(gòu)中。例如:擋水壩、蓄水池、地鐵、涵洞遂道等地下工程中。
ont-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family: "Times New Roman"'>應(yīng)用高壓水槍沖洗底部混凝土,清除上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)散落的灰渣等污染物,
在進(jìn)行塞填之前要采用同樣方法進(jìn)行清理。然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔和預(yù)埋膨脹螺栓。膨脹螺栓的規(guī)格要根據(jù)實(shí)際的不均勻沉降差確定,螺栓位置一定要準(zhǔn)確,預(yù)埋一定要穩(wěn)固。之后用手錘將加工好的瀝青麻絲塞進(jìn)伸縮縫內(nèi)進(jìn)行初步止水,在施工中要控制瀝青麻絲的塞填深度,以保證止水效果和節(jié)約膨脹橡膠的用量;進(jìn)行瀝青麻絲進(jìn)行初步止水之后,為了達(dá)到更佳效果,采用膨脹橡膠塞填瀝青麻絲未能塞滿的縫隙,zui后膨脹橡膠的表面應(yīng)與混凝土表面持平,并要保證縫隙內(nèi)必須塞填密實(shí);之后應(yīng)對(duì)混凝土表面再次進(jìn)行清洗,和對(duì)膨脹橡膠表面平整度的檢測(cè),均符合要求后進(jìn)行橡膠板或鋼板的安裝,所用板材長(zhǎng)度應(yīng)與縫隙長(zhǎng)度相同,且板材的鉆孔位置及間距應(yīng)與膨脹螺栓鉆孔及位置相同。?船塢用 300*8 Z9-30型橡膠止水帶
因土地征收問題,三標(biāo)段的施工時(shí)間比*、二標(biāo)段晚了半年時(shí)間。
郭健說,除導(dǎo)改西外環(huán)地面道路,該施工段靠近九家灣水庫,附近地下水位較高,離地面僅四五米就會(huì)滲水,施工中如何保證滲水不影響施工也是難點(diǎn)。
新醫(yī)路西延(衛(wèi)星路至青建路)地下綜合管廊工程總長(zhǎng)2.87公里,集合給水、供熱、電力、通信、污水、燃?xì)?、綠化積水七條管線入廊。
市政工程建設(shè)處工程師李明說,目前項(xiàng)目一標(biāo)段已完成80%左右的工程量,二標(biāo)段完成了50%左右的工程量;一、二標(biāo)段管廊建設(shè)工作計(jì)劃于年內(nèi)完工。
據(jù)悉,新醫(yī)路西延(衛(wèi)星路至青建路)地下綜合管廊工程建成后,將與艾丁湖路、蘇州路西延、衛(wèi)星路等多條地下綜合管廊工程形成網(wǎng)狀綜合管廊系統(tǒng),解決馬路拉鏈的傳統(tǒng)“城市病”問題。
南昌地鐵2號(hào)線陽明路地下綜合管廊工程明挖施工將于8月5日22:00至8月31日實(shí)施。施工期間,陽明路的青山路口至二經(jīng)路口段將進(jìn)行局部圍擋施工。
其中,白天施工占用陽明路緊靠中心護(hù)欄北側(cè)一股機(jī)動(dòng)車道,屆時(shí)陽明路出城方向機(jī)動(dòng)車道將由四股壓縮至三股,一旦圍擋施工占用一股車道,勢(shì)必會(huì)影響陽明路出城方向車輛的正常通行,以及影響陽明東路由東向西方向、八一大道由南向北方向車輛通行;導(dǎo)致陽明路出城方向通行出現(xiàn)擁堵。為此,施工期間將取消陽明路北側(cè)(由東向西方向)公交車道。
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