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儲(chǔ)油庫油氣回收的幾類方法優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

閱讀：6861發(fā)布時(shí)間：2018-9-8

　　儲(chǔ)油庫油氣回收，是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。
　　儲(chǔ)油庫油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的*，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。
　　1、吸附法儲(chǔ)油庫油氣回收
　　利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對(duì)油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對(duì)空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。
　　優(yōu)點(diǎn)：吸附法可以達(dá)到較高的處理效率；
　　排放濃度低，可達(dá)到很低的值。
　　缺點(diǎn)：工藝復(fù)雜，需要二次處理；
　　吸附床容易產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，存在安全隱患；
　　三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染問題；
　　2、吸收法儲(chǔ)油庫油氣回收
　　根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進(jìn)行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進(jìn)行逆流接觸，吸收劑對(duì)烴類組分進(jìn)行選擇性吸收，未被吸收的氣體經(jīng)阻火器排放，吸收劑進(jìn)入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。
　　優(yōu)點(diǎn)：工藝簡(jiǎn)單，投資成本低。
　　缺點(diǎn)：回收率太低，一般只能達(dá)到80%左右，無法達(dá)到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)；
　　設(shè)備占地空間大；
　　能耗高；
　　吸收劑消耗較大，需不斷補(bǔ)充；
　　壓力降太大，達(dá)5000帕左右。
　　3、 冷凝法儲(chǔ)油庫油氣回收
　　利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多級(jí)連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的低溫度。
　　一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷等步驟來實(shí)現(xiàn)。預(yù)冷器是一單級(jí)冷卻裝置，為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，現(xiàn)已開發(fā)出一種使用冷量回用的技術(shù)，使進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降至4℃左右，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而除去。氣體離開預(yù)冷器后進(jìn)入淺冷級(jí)?？蓪怏w溫度冷卻至－30℃～－50℃，根據(jù)需要設(shè)定，可回收油氣中近一半的烴類物質(zhì)。離開淺冷的油氣進(jìn)入深冷級(jí)，可冷卻至－73℃到－110℃，根據(jù)不同的要求設(shè)定溫度和進(jìn)行壓縮機(jī)的配置。
　　優(yōu)點(diǎn)：工藝原理簡(jiǎn)單；
　　可直觀的看到液態(tài)的回收油品；
　　安全性高；
　　自動(dòng)化水平高 。
　　缺點(diǎn)：?jiǎn)我焕淠ㄒ_(dá)標(biāo)需要降到很低的溫度 。
　　4、 直接燃燒法儲(chǔ)油庫油氣回收
　　這種方法是將儲(chǔ)運(yùn)過程中產(chǎn)生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產(chǎn)生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施，其不能回收油品，也沒有經(jīng)濟(jì)效益。
　　5、 膜分離法儲(chǔ)油庫油氣回收
　　利用特殊高分子膜對(duì)烴類有優(yōu)先透過性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動(dòng)下 ，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。
　　優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)*，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單；
　　排放濃度低，回收率高。
　　缺點(diǎn)：投資大；
　　膜尚未能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，價(jià)格昂貴，而且膜壽命短；
　　膜分離裝置要求穩(wěn)流、穩(wěn)壓氣體，操作要求高；
　　膜在油氣濃度低、空氣量大的情況下，易產(chǎn)生放電層，有安全隱患。

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