鋰電池NMP廢氣回收對環(huán)境影響必然性流程
關(guān)于鋰電池NMP廢氣回收NMP廢液是否屬于危廢，幾點看法及問題如下，請大家給予建議及幫助：
（1）在同行業(yè)的環(huán)評報告中看到“根據(jù)《國家環(huán)?？偩株P(guān)于N-甲基吡咯烷酮是否屬于危險化學(xué)品事項的答復(fù)》（環(huán)信復(fù)字[2007]3號），廢NMP不屬于危險廢物。”，但一直找不到原文，另根據(jù)《國家危險廢物名錄》（2016版）中條例，我們認(rèn)為NMP即便不屬于危險化學(xué)品，也不能直接判定廢NMP不屬于危廢。
（2）根據(jù)江蘇省環(huán)保廳頒發(fā)的危廢經(jīng)營許可證（《國家危險廢物名錄》（2008版）），經(jīng)營范圍中明確有"廢N-甲基吡咯烷酮（HW42）"，新名錄實施后，在部分新頒發(fā)的證書中未明確看到廢N-甲基吡咯烷酮，可能是納入HW06了
?。?）經(jīng)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門咨詢，環(huán)保部門認(rèn)為從嚴(yán)管理，或參照《國家危險廢物名錄》（2016版）第八條進(jìn)行危廢鑒別。
（4）在陜西省環(huán)保廳網(wǎng)頁上查到了相關(guān)說明“陜環(huán)函[2016]728號”，內(nèi)容如截圖，主要意思也是鑒定判別。
鋰電池NMP廢氣回收具體流程如下：
1、來自密閉氣體收集管道的油氣首*入預(yù)冷器，氣體溫度降至4℃，除去大部分的水。
2、未凝結(jié)氣體進(jìn)入淺冷器，氣體溫度降至-30℃，并從淺冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。
3、未凝結(jié)氣體進(jìn)入深冷器，氣體溫度降至-75℃，并從深冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。
鋰電池NMP廢氣回收技術(shù)
申菱一體化VOCs氣體冷凝回收裝置利用制冷技術(shù)，先將油氣針對不同揮發(fā)氣體逐級從常溫冷卻到-20~-80℃左右，使油氣液化分離回收。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)冷凝分離回收，確保揮發(fā)油氣達(dá)標(biāo)排放。
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