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閱讀:160發(fā)布時間:2017-8-8
“歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車機客戶滿意「集團』有限公司」
杭州友潔工地自動沖洗平臺自動程度高、沖洗速度快、安裝簡便、循環(huán)用水。該設備牢固耐用,使用周期長,隨時方便轉場。性能好,應用范圍廣,運輸、安裝簡單,可靠。該設備能夠有效的解決施工場地的揚塵和對路面的污染,把施工場地的泥沙地擋在了門口以內。讓工程運輸車輛凈凈的上路,成為文明城市。
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YJ33參數表:
項目單位參數/單位
設備尺寸(長*寬*高)3000*3600*1000mm
使用車輛及載重量T100T以下各類工程車
沖洗車輛自行
啟動自動(自動感應)/手動
配電額定電壓VAC 380
配電額定電流A20
配電額定功率KW5.5
沖洗時間 S1-60(可調)
沖洗耗水量L/輛小于5(循環(huán))
沖洗壓力Kg/cm2 3-4
“歡迎光臨@『宜春市建筑工程平板洗車機客戶滿意「集團』有限公司」
★預防揚塵的出現;
★緩解已存在的揚塵問題;
★將揚塵控制到一定的范圍;
★施工現場的,工地形象;
★周圍道路的路面,讓路面恢復到原本的干凈整潔面貌;
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連日來,我國多個城市深受霧霾困擾。霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關。監(jiān)測數據顯示, 油品升級滯后拖累空氣質量 近幾天的霧霾讓不少城市成了霧都,在上海市靜安區(qū)工作的黃告訴記者,這兩天的霧太大了,出門就能聞到空氣中的異味,在家里窗戶都不敢開。 這場霧對于很多人來說都很突然,不少人在追問,是什么污染了我們的空氣? 數據顯示, 據了解,在尾氣的污染物中,以含硫排放物為主。中石油規(guī)劃總院專家告訴記者,油品標準越高,所含硫就越少。而現在我國汽柴油升級均明顯滯后于國家要求,其中,汽油標準升級滯后超過半年,柴油標準升級更是滯后一年以上?! ∧壳叭珖鴮嵤┸囉闷蛧龢藴孰A段,含硫量不超過150ppm,車用柴油硫含量不得超過350ppm。與此同時,歐盟和日本已經將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm,美國是30ppm。這意味著當前的汽油標準是歐洲、日本的15倍,美國的5倍,柴油則是歐日標準的30余倍。 事實上,現在國內已有少數地區(qū)執(zhí)行了高標準油品。北京已經開始執(zhí)行國五標準,與歐盟、日本的標準相當。上海、珠三角地區(qū)、江蘇省的部分城市已先后執(zhí)行國四階段標準,即含硫量控制在50ppm以下。即便如此, 根據我國《重點區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》,我國2013年底前供應國四車用汽油,2014年底前供應國四車用柴油。雖然政策已經明確,但未來能否如期執(zhí)行依然是個問號。 油品升級緣何步履緩慢? 油品升級滯后的障礙在于價格問題,目前在技術上并沒有難度。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強告訴記者。 不同級別國標的主要差別在于硫含量,因此油品升級的關鍵在于脫硫。從國二到國三,再到國四,脫硫工藝的加工成本不斷增加。據業(yè)內人士計算,如果*按成本核算,油品質量每提升一個層級, 石化集團經濟技術研究院副院長毛加祥表示,我國成品油價格實施定價,油品質量升級的新增成本如果*靠煉油廠消化,那么自然導致煉油廠積極性不足。 但是,若直接將油品升級的成本轉嫁給市場,那么消費者的成本將隨之增加。2012年12月30日起,江蘇南部多個城市開始銷售國四汽油, 東方油氣網油品分析師程瑞鋒認為,其實,目前不少煉廠都可以生國四標準的油品,東部地區(qū)有些煉廠還可以達到更高標準。但是,油品價格涉及經濟運行的方方面面,一旦油價上漲,必然會帶動眾多品*。如何平衡煉油企業(yè)和消費者之間的利益,是我國油品升級進程中的問題之一。因此,當前只是審慎地在發(fā)達地區(qū)推進油品升級,對于中西部地區(qū)則放緩推進?! …h(huán)保和民生兼顧合力推動油質升級 在強烈的環(huán)保需求推動之下,盡管油品升級的道路步履緩慢,但必須勇往直前,協調好環(huán)境保護和保障民生之間的。 參照發(fā)達國家的經驗,油品升級的成本往往由、煉廠和消費者三方共同承擔?! ∶酉楦嬖V記者,在歐洲、日本等國升級汽柴油國標時,往往會對煉油企業(yè)有財政或稅收傾斜,因此高標準的油品價格不會增長很多,甚至會更低,從而鼓勵民眾使用高標準油,我國*可以借鑒此類經驗?! ∨c此同時,專家還建議在油品升級的過程中加強執(zhí)行,避免讓政策成為一紙空文?! ×植畯娊ㄗh,質檢部門、工商部門等需要加強監(jiān)督監(jiān)管,防止部分企業(yè)以次充好。更重要的是,需要對特殊行業(yè)進行補貼,減輕油價上漲對種糧農民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車等部分群體和公益性行業(yè)的影響?! 〈送?,也有業(yè)內人士指出,不一定非要依賴傳統石油品,還可以推動混合汽油的應用,現在甲醇汽油、生物柴油等新型燃料正成為很多國家的能源新寵?! £兾饕患壹状计蜕髽I(yè)負責人告訴記者,車用甲醇汽油價格要比普通汽油便宜一半,而且碳排放量比普通汽油低40%。對于動力要求不高的機動車用戶,*可以考慮使用這些新型能源。
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