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橋梁拉鎖錨具新型充氣密封裝置橡塑密封件

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產(chǎn)品型號wqbz-200mm

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更新時間：2023-07-06 09:36:36瀏覽次數(shù)：628次

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  充氣型管道封堵產(chǎn)品

柔性封堵產(chǎn)品

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株洲市完全科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

橋梁拉鎖錨具新型充氣密封裝置。新型拉索導(dǎo)管密封系統(tǒng)主要由密封氣囊、變徑密封襯套、防腐密封膠組成，是由株洲市*科技有限公司自主研發(fā)的新型拉索防水防腐密封技術(shù)。

詳細(xì)介紹

　橋梁拉鎖錨具新型充氣密封裝置【株洲*科技充氣管道封堵*服務(wù)商 : : * 免費量身定制解決方案】

1、傳統(tǒng)拉索錨具導(dǎo)管密封防護存在的問題

1.1梁端索導(dǎo)管部位普遍采取的密封防護措施
防雨罩+索導(dǎo)管內(nèi)填充聚氨酯發(fā)泡材料或防腐油脂，錨具端采用錨具表面涂覆防腐油脂+錨具防護罩(從上而下)。與索體結(jié)合處采用硅膠+橡膠密封圈密封處理。

1.2傳統(tǒng)密封防護存在的缺陷

拉索護層HDPE屬于無極性材料，與其它材料均不能夠有效密閉結(jié)合。傳統(tǒng)密封形式一般為膠粘結(jié)或PE焊接，只能起到短期密封，隨著拉索震動擠壓，密封效果就逐漸失效，雨水順著索體進入索導(dǎo)管和索體錨頭內(nèi)外，導(dǎo)致錨頭生銹，拉索銹蝕，影響拉索壽命。索導(dǎo)管內(nèi)傳統(tǒng)密封形式一般采用聚氨酯發(fā)泡材料填充，但聚氨酯發(fā)泡材料實際上受施工手段限制，無法對索導(dǎo)管內(nèi)空間填充緊實，留下了內(nèi)部水、潮氣的存留空間，且聚氨酯發(fā)泡材料受擠壓不回彈，抗老化、耐酸堿腐蝕性能差，*使用后易老化變質(zhì)，無法真正起到內(nèi)部密封效果。

防雨罩下可見傳統(tǒng)發(fā)泡材料填充不緊實
防雨罩下可見傳統(tǒng)發(fā)泡材料填充不緊實空隙大

傳統(tǒng)發(fā)泡材料老化呈豆渣狀，失去密封作用

目前國內(nèi)已換索橋梁，大多由于索導(dǎo)管與索體結(jié)合處密封失效，水進入索導(dǎo)管，防腐措施失效，導(dǎo)致錨具和錨頭部分鋼絲腐蝕斷裂，而不得不更換拉索。

2、橋梁拉鎖錨具新型充氣密封裝置介紹

2.1梁端索導(dǎo)管采取新型拉索密封系統(tǒng)防護措施
防雨罩+索導(dǎo)管出口處安裝新型拉索密封系統(tǒng)，與索體PE結(jié)合處采用硅膠+密封圈處理。

索導(dǎo)管出口新型密封系統(tǒng)示意：

索導(dǎo)管出口新型密封系統(tǒng)

2.2 新型拉索導(dǎo)管密封系統(tǒng)組成

新型拉索導(dǎo)管密封系統(tǒng)主要由密封氣囊、變徑密封襯套、防腐密封膠組成，是由株洲市*科技有限公司自主研發(fā)的新型拉索防水防腐密封技術(shù)。

2.3新型拉索導(dǎo)管密封系統(tǒng)工作原理

密封氣囊圍繞索體卷曲包裹，推入索導(dǎo)管口，采用壓縮空氣或者惰性氣體對氣囊灌注，氣囊受壓膨脹，主體材料在拉索與鋼導(dǎo)管(變徑襯套)之間形成柔性防水隔離層，氣囊外側(cè)的防水材料受到擠壓自流延伸，對可能存在的細(xì)小滲漏縫隙完成自適應(yīng)填充，充氣壓力達(dá)到額定值，拔除充氣軟管，完成氣囊封堵施工。

新型拉索導(dǎo)管密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意(密封氣囊+變徑襯套)

索導(dǎo)管口安裝新型斜拉索封堵氣囊密封系統(tǒng)實例（黑色部分是變徑膠圈）