碳化硅雜化聚合物防腐涂料
在航天領域中, 許多設備的零部件如燃氣舵、發(fā)動機噴管內(nèi)襯、渦輪轉(zhuǎn)子、葉片以及核反應堆中的結構件等都要在高溫下工作, 因此必須具有很好的高溫強度。鎢有很高的熔點、好的高溫強度和好的熱穩(wěn)定性。因而作為熱結構材料得到了廣泛的應用, 但其強度隨溫度上升而明顯下降?？紤]到難熔超細碳化物TiC、ZrC具有3000 ℃以上的熔點, 具有很好的高溫強度, 而且與鎢的相容性好、熱膨脹系數(shù)相近, 并且具有比鎢低得多的密度。超細TiCp/w和ZrCp/w復合材料的強度隨溫度上升而逐漸提高。超細TiCp/w和ZrCp/w分別在1000℃和800℃有蕞高的強度, 與各自的室溫強度相比提高顯著。而后溫度繼續(xù)上升,強度下降。復合材料這種奇特的高溫強度是由于W基體隨溫度提高由脆性轉(zhuǎn)化為塑性, 使得超細TiC和ZrC顆粒在高溫下對塑性W基體的增強作用愈加顯著,導致復合材料有*的高溫強度。而超細TiC顆粒比超細ZrC顆粒對W基體有更好的高溫增強效果。
繼鉻酸鹽鈍化、磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜等毒性較高，環(huán)境污染重的汽車表面防護涂層后，硅烷化技術得以應用，但它疏水能力一般，耐腐蝕耐氧化能力差，隨著雜化聚合技術的發(fā)展，汽車防護用雜化聚合防腐涂料也隨之產(chǎn)生。制備過程是：首先通過硅化物和丁醇、鹽酸在一定條件下復合，加入助劑，控制溫度在50℃反應生成凝膠；以有機玻璃作為基材，清洗烘干后，將制備好的凝膠采用流平方式進行涂層制備，然后在潔凈空氣環(huán)境中放置1h，再把試樣放進烘箱中，熱處理固化后，形成防腐、耐磨涂層。
作為全國教具競爭力的玻璃鱗片防腐材料廠家，我們?yōu)閺V大消費者提供各種配套服務。畢竟同分類產(chǎn)品在使用上極其方便，除此以外在市場上購買起來也極其快捷。市面上有超多研發(fā)生產(chǎn)碳化硅雜化聚合物涂料防腐的廠家，他們在制造產(chǎn)品的時候，首先需要考慮到的是市場上人們有關于一類產(chǎn)品的需求量是怎樣的。畢竟用戶的需求量才是可以保證廠家獲得極其高收益的同一個主要因素
環(huán)保在線
