柴油發(fā)電機組過熱原因分析

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更新時間：2023-10-04 15:48:54瀏覽次數(shù)：359次

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產品簡介

產品認證	iso9001	額定電流	900A
額定電壓	400V	加工定制	是

柴油發(fā)電機組過熱原因分析，柴油發(fā)電機運行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機便可能受塤，甚至引發(fā)意外事故

詳細介紹

柴油發(fā)電機組過熱原因分析

柴油發(fā)電機運行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機便可能受塤，甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機運行過熱的原因有很多，大家一起了解一下：

( 1 ）柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻鳳扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。

( 2 ）柴油發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相續(xù)組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的 10 % ，即屬于嚴重姑相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加塤耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷，使各相電流盡里保持平衡。

( 3 ）風道被積塵堵塞，通風不良，造成柴油發(fā)電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使鳳道臨通無阻。

( 4 ）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進鳳或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。

( 5 ）袖承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤骨脂，通常為袖承室的 1 / 2 ? 1 / 3 （轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的 70 ％為宜。

( 6 ）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查袖承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換袖承。

柴油發(fā)電機組過熱原因分析

不過大家也要注意，不是說溫度偏高就代表柴油發(fā)電機出現(xiàn)異常發(fā)熱故障，有時氣溫過高，發(fā)電機散熱溫度也會提升，這時雖然不存在發(fā)熱故障，但也需要及時做好降溫措施，保護好柴油發(fā)電機。

關鍵詞：冷卻器發(fā)電機發(fā)電機組