伊藤YT2-25KVA柴油發(fā)電機型號20KW
為提高系統(tǒng)的可靠性，控制系統(tǒng)把控制和顯示設(shè)計為相對獨立的兩部分，相互之間通過通信傳送數(shù)據(jù)。這樣，可以根據(jù)實際情況把控制部分安裝在合適的位置。 使其受到的干擾更小，而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
控制部分的輸入信號包括：電網(wǎng)的電壓、頻率；柴油發(fā)電機組電壓、頻率；負載電流；蓄電池電壓和“試驗” 按鈕。輸出信號均通過小型繼電器觸點輸出，包括：電網(wǎng)并網(wǎng)信號、發(fā)電機組并網(wǎng)信號、柴油機啟動信號、柴油機停機信號
| 20KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
伊藤YT2-25KVA柴油發(fā)電機型號20KW
柴油發(fā)電機組處于空載運行狀態(tài)；在空載時，如果檢測到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限（空載）時，即認為柴油機故障，停機報錯。不論是在空載還是負載，只要檢測到柴油機的油壓為低，即認為柴油機工作不正常，停機報錯。該系統(tǒng)中還具有一個勵磁調(diào)節(jié)裝置，它能實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的低頻保護，當系統(tǒng)供電的頻率較低時可起到保護作用，同時通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié)，能恒定柴油機組的輸出電壓，即使當負載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負載（設(shè)備）的正常運行。
環(huán)保在線