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上海工皇傳感器有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第2年

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CS-YD-005-065-21 加速度傳感器

時(shí)間:2020/2/4閱讀:283
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CS-YD-005加速度傳感器

壓電式的機(jī)械接收部分是慣性式加速度機(jī)械接收原理,機(jī)電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應(yīng)。其原理是某些晶體(如人工極化陶瓷、壓電石英晶體等,不同的壓電材料具有不同的壓電系數(shù),一般都可以在壓電材料性能表中查到。)在一定方向的外力作用下或承受變形時(shí),它的晶體面或極化面上將有電荷產(chǎn)生,這種從機(jī)械能(力,變形)到電能(電荷,電場(chǎng))的變換稱為正壓電效應(yīng)。而從電能(電場(chǎng),電壓)到機(jī)械能(變形,力)的變換稱為逆壓電效應(yīng)。上海測(cè)振自動(dòng)化儀器有限公司專業(yè)生產(chǎn)一體化振動(dòng)變送器,包括:磁電式振動(dòng)傳感器、壓電式振動(dòng)傳感器、渦流式傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等各類振動(dòng)傳感器,其中YD38三軸加速度傳感器為壓電式傳感器。

加速度傳感器的組成

加速度傳感器由底座、質(zhì)量塊、敏感元件和外殼等組成。它具有無(wú)源、頻響寬、靈敏度高、體積小、外殼堅(jiān)固和抗干擾能力強(qiáng)等使用方便的優(yōu)點(diǎn)。上海測(cè)振自動(dòng)化儀器有限公司研制的YD38 振動(dòng)變送器/三軸加速度傳感器是基于YD220振動(dòng)變送器基礎(chǔ)上,針對(duì)于振動(dòng)篩行業(yè)需求而特殊研制生產(chǎn)的一款大量程在線監(jiān)測(cè)變送器,內(nèi)裝IEPE前置放大器、三向輸出、通孔安裝,可與我公司生產(chǎn)的YD30加速度傳感器系列的探頭適配。

 

外形與尺寸:

+24V供電電源

4-20mA軸振信號(hào)

78mm*52mm*30mm

加速度計(jì)的使用上限頻率取決于幅頻曲線中的共振頻率

一般小阻尼(z<=0.1)的加速度計(jì),上限頻率若取為共振頻率的 1/3,便可保證幅值誤差低于1dB(即12%);若取為共振頻率的1/5,則可保證幅值誤差小于0.5dB(即6%),相移小于30。但共振頻率與加速度計(jì)的固定狀況有關(guān),加速度計(jì)出廠時(shí)給出的幅頻曲線是在剛性連接的固定情況下得到的。實(shí)際使用的固定方法往往難于達(dá)到剛性連接,因而共振頻率和使用上限頻率都會(huì)有所下降。加速度計(jì)與試件的各種固定方法見圖.

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