威格士VICKERS雙聯(lián)泵4535V-38A25-1BC-22R

4535V-38A25-1BC-22R_VICKERS雙聯(lián)泵

油箱和回路設(shè)計(jì)必須防止空氣混入油液。
特別要注意使用接頭、密封和墊片，使之不漏油不變質(zhì)。
這在低壓管和吸油管尤其重要。
連接應(yīng)始終緊密以防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
好在樣機(jī)開(kāi)發(fā)期間在油箱和進(jìn)口管中
采用窗口和液位計(jì)以確定油液中存在的空氣量究竟是多少。
管路或油箱中油液的任何不透明或乳狀外觀都表明空氣混入過(guò)量。
油箱油液表面的氣泡可能表明存在著過(guò)量的空氣混入。
4535V60A30-1CC22R，4520V60A11-86CC22R，
4535V50A38 86CC22R，4535V50A21 1CC22R，
4525V66A12 86DC22R，4525V66A10 86DC22R，
4525V66A14 86DC22R，4525V66A15 86DC22R，
4525V66A17 86DC22R，4525V66A19 86DC22R，

減壓閥 XG2V-6-BW-10

減壓閥 XG2V-6-FW-10

減壓閥 XG2V-6-GW-10

減壓閥 XG2V-8-CW-10

減壓閥 XG2V-8GW-10

溢流閥 CG2V-6CW-10

溢流閥 CG2V-6FW-10

溢流閥 CG2V-6GW-10

溢流閥 CG2V-8CW-10

溢流閥 CG2V-8FW-10

溢流閥 CG2V-8GW-10

威格士VICKERS雙聯(lián)泵4535V-38A25-1BC-22R

EATON VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、靜液傳動(dòng)產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動(dòng)力單元、附件、過(guò)濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)進(jìn)、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設(shè)備、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和、以及運(yùn)動(dòng)和樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域。

意大利V0700 V0710  V0720

溢流閥-V0700-V0710-V0720
V0700-V0710-V0720
使用與操作
安全閥以快速，準(zhǔn)確的方式提供過(guò)載保護(hù)：達(dá)到壓力設(shè)定值時(shí)，安全閥打開(kāi)以允許壓力釋放，以便不超過(guò)該設(shè)定值。

材料和特征

主體：鍍鋅鋼
內(nèi)部零件：淬硬和研磨鋼
密封件：BUNA N標(biāo)準(zhǔn)
提升閥類(lèi)型：輕微泄漏
應(yīng)用領(lǐng)域
將有壓力的回路端口連接到P，將油箱端口連接到T。端口P是可逆的。

根據(jù)要求

VICKERS雙聯(lián)泵4535V-38A25-1BC-22R

設(shè)定范圍不同
其他可用設(shè)置（CODE / T：請(qǐng)所需設(shè)置）
產(chǎn)品編號(hào) ：
V0700溢流閥 V0710溢流閥 V0720溢流閥
V0689溢流閥 V0690溢流閥
V0390溢流閥 V0410溢流閥 V0411溢流閥
V0185溢流閥 V0195溢流閥
V0180溢流閥 V0190溢流閥
液壓閥正確地引導(dǎo)液體介質(zhì)（通常是油）流過(guò)液壓系統(tǒng)。 油流的方向取決于閥芯的位置。
液壓系統(tǒng)只能（按要求）通過(guò)使用閥來(lái)起作用。 因此，
您應(yīng)始終尋找適合您預(yù)期目的的正確類(lèi)型的液壓閥。
所需尺寸取決于液壓系統(tǒng)通過(guò)閥門(mén)的大流量和大系統(tǒng)壓力。

無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司

缺點(diǎn)
1、由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)，泄露不僅污染場(chǎng)地，而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價(jià)格較貴。
4、由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。
5、液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術(shù)水平。

液壓機(jī)是根據(jù)帕斯卡原理制成的用于實(shí)現(xiàn)加工工藝的機(jī)器，它是一種以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)壓強(qiáng)的改變，利用液體的靜壓力來(lái)加工金屬、橡膠、粉末等制品。液壓機(jī)根據(jù)里面液體介質(zhì)的不同可以分為水壓機(jī)和油壓機(jī)，水壓機(jī)主要是利用水油平衡的控制，用靜壓力的傳遞進(jìn)行工作。而油壓機(jī)是一種通過(guò)用專(zhuān)門(mén)的液壓油為介質(zhì)，通過(guò)液壓泵的動(dòng)力帶動(dòng)液壓管路的油缸/活塞,通過(guò)各部件之間的協(xié)調(diào)合作，產(chǎn)生一定的動(dòng)力，從而達(dá)到對(duì)機(jī)械的加工，油壓機(jī)又名四柱液壓機(jī)，四柱液壓機(jī)主要用于可塑性材料的加工工藝上。
液壓機(jī)的分類(lèi)形式主要有兩種：按結(jié)構(gòu)形式分和按主要用途分。按結(jié)構(gòu)形式分，可以分為四柱式、單柱式、立式、臥式等。按主要用途分，可以分為粉末成型、拉伸成型、擠壓成型、折彎成型等。

四柱液壓機(jī)是一種利用油泵輸送液壓油的靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械設(shè)備。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類(lèi)很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類(lèi)。
機(jī)械種類(lèi)
四柱液壓機(jī)又名油壓機(jī)，是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種
類(lèi)很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類(lèi)。水壓機(jī)機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國(guó)制造的第臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。四柱液壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。液壓機(jī)主機(jī)部分包括液壓缸、 橫梁、立柱及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)、壓力 閥、方向閥等組成。 該液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板拉伸以及橫壓、彎壓、翻透、校正等工藝。

齒輪泵存在的問(wèn)題

1、 齒輪泵的困油問(wèn)題

齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見(jiàn)圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置時(shí),封閉容積小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),封閉容積又逐漸增大,直到容積又變大。在封閉容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒(méi)有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái),形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

為了消除困油現(xiàn)象,在CB—B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱(chēng)開(kāi)的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí),由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi),油壓沒(méi)有突變,封閉腔和吸油腔接通時(shí),封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒(méi)有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后,使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。

2、 徑向不平衡力

齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對(duì)齒頂部分的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

以上就是關(guān)于液壓齒輪泵主要包括哪些， 齒輪油泵的結(jié)構(gòu)以及工作原理的介紹。

一：用于安全保護(hù)時(shí)，將壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動(dòng)后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒(méi)有夾緊，壓力繼電器2斷開(kāi)，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進(jìn)刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。

第二：用于控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作時(shí)，液壓泵啟動(dòng)后，首先2YA通電，液壓缸左腔進(jìn)油，推動(dòng)活塞方向右移。當(dāng)碰到限位器（或死擋鐵）后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)，使1YA通電，高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔，推動(dòng)活塞右移。這時(shí)若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運(yùn)動(dòng)速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

第三：用于液壓泵卸荷時(shí)，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。

第四：用于液壓泵的啟閉時(shí)，有兩個(gè)液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當(dāng)活塞快速下降時(shí)，兩泵同時(shí)輸出壓力油。當(dāng)液壓缸活塞桿抵住工件開(kāi)始加壓時(shí)，壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動(dòng)作，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，將常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過(guò)程中減慢液壓缸的速度，同時(shí)減少動(dòng)力消耗。

齒輪泵內(nèi)泄大和什么因素有關(guān)，大家來(lái)共同探討有關(guān)于影響齒輪泵容積效率的因素，容積效率的大小和內(nèi)泄有關(guān)，內(nèi)泄大，容積效率低，內(nèi)泄小，容積效率高。

影響齒輪泵容積效率的因素

四柱液壓機(jī)具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電器系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。
設(shè)備特點(diǎn)
機(jī)器具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種工作方式：機(jī)器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動(dòng)作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時(shí)及自動(dòng)回程。
獨(dú)立的動(dòng)力組織和電氣系統(tǒng)，并選用按鈕集中控制，可完成調(diào)整和半自動(dòng)兩種操作方法 。它的挪動(dòng)作業(yè)臺(tái)由變頻控制器驅(qū)動(dòng)，其電氣選用世界 先的PLC可編程控制器。 經(jīng)過(guò)對(duì)YH25—315D“T"形挪動(dòng)作業(yè)臺(tái)描繪制作的立異，有利于進(jìn)步該系列液壓機(jī)的自動(dòng)化程度，進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
以液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞能量, 采用*的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在10MM/秒以上, 工進(jìn)速度20 MM/秒以下，設(shè)備待機(jī),滑快上下移動(dòng)時(shí)噪音均不超過(guò)75分貝，采用四柱三板式結(jié)構(gòu),活動(dòng)板的垂直精度由四個(gè)精密導(dǎo)套控制,下工作面與上工作面任意點(diǎn)的平行精度達(dá)到0.08MM以下。
1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓
四柱液壓機(jī)