哈爾濱槳式溶藥攪拌設(shè)備中內(nèi)構(gòu)件：包括擋板、盤管、導(dǎo)流筒、氣體分布器等。為消除槳式溶藥攪拌設(shè)備中攪拌容器內(nèi)液體的打旋現(xiàn)象，使被攪拌的液體上下翻騰而達(dá)到均勻的混合，通常需要再攪拌容器內(nèi)加擋板。通常擋板的寬度約為容器內(nèi)直徑的1/12～1/10，其中設(shè)備內(nèi)的附件如溫度計(jì)、傳熱蛇管或各種支撐體也可以起到一定的擋板作用的，但往往達(dá)不到“全擋板條件”。通常增加擋板數(shù)計(jì)其寬度，功率消耗也會(huì)增加，但增加到一定值以后，功率消耗就不會(huì)再增加，此時(shí)的工況就稱為“全擋板條件”。在攪拌容器內(nèi)，流體可沿各個(gè)方向流向攪拌器，流體的行程長(zhǎng)短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于確定某*況時(shí)可使用導(dǎo)流筒。導(dǎo)流筒是上下開口的圓筒，安裝在容器內(nèi)，在攪拌混合中起導(dǎo)流作用，既可提高容器內(nèi)流體的攪拌程度，加強(qiáng)攪拌器對(duì)流體的直接剪切作用，又造成一定的循環(huán)流，使容器內(nèi)流體均可通過導(dǎo)流筒內(nèi)強(qiáng)烈混合區(qū)，提高混合效率。安裝導(dǎo)流筒后，限定了循環(huán)路徑，減少了流體短路的機(jī)會(huì)。槳式溶藥攪拌設(shè)備中導(dǎo)流筒主要用于推進(jìn)式、螺桿式以及渦輪式攪拌器的導(dǎo)流。
哈爾濱山東宇減槳式溶藥攪拌設(shè)備當(dāng)具備下列條件之一時(shí)，槳式溶藥攪拌設(shè)備可選用單支點(diǎn)機(jī)架：①電動(dòng)機(jī)或變速器有一個(gè)支點(diǎn)，經(jīng)核算可承受攪拌軸的載荷；②設(shè)置底軸承作為一個(gè)支點(diǎn)；③軸封本體設(shè)有可以或許作為支點(diǎn)的軸承；④在攪拌設(shè)備內(nèi)，攪拌軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承，可以或許作為一個(gè)支點(diǎn)。
哈爾濱槳式溶藥攪拌設(shè)備中中間軸承分三拉桿式（SL型），三槽鋼三軸瓦式（SC型），井字槽鋼式（JC型），三拉桿吊掛式（SD型）等中間軸承主要承受軸的自重、軸的變形與回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的徑向負(fù)荷。中間軸承按其基本結(jié)構(gòu)和與軸接觸部分的摩擦形式分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類：底軸承分三足式（SZ型）、底部法蘭式（DL型），迷宮三足式（MSZ型）、迷宮底法蘭式（MDL型）六種我廠是從事混合攪拌設(shè)備設(shè)計(jì)、制造以及新型攪拌器研究開發(fā)的*企業(yè)。山東宇減擁有多名長(zhǎng)期從事攪拌設(shè)備設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、制造的工程技術(shù)，在長(zhǎng)期的實(shí)踐工作中，積累了豐富的槳式溶藥攪拌設(shè)備設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；并且依靠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)程序輔助計(jì)算 ( 公司擁有自主開發(fā)的攪拌功率計(jì)算軟件、攪拌軸強(qiáng)度計(jì)算軟件等計(jì)算軟件近十套 ) ，能為您提供可靠、經(jīng)濟(jì)的攪拌設(shè)備，為您解決棘手的攪拌問題。
哈爾濱槳式溶藥攪拌設(shè)備的設(shè)計(jì)選型與攪拌作業(yè)目的緊密結(jié)合。各種不同的攪拌過程需要由不同的攪拌裝置運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)，槳式溶藥攪拌設(shè)備在設(shè)計(jì)選型時(shí)首先要根據(jù)工藝對(duì)攪拌作業(yè)的目的和要求，確定攪拌器型式、電動(dòng)機(jī)功率、攪拌速度，然后選擇減速機(jī)、機(jī)架、攪拌軸、軸封等各部件。槳式溶藥攪拌設(shè)備具體步驟方法如下：1.按照工藝條件、攪拌目的和要求，選擇攪拌器型式，選擇攪拌器型式時(shí)應(yīng)充分掌握攪拌器的動(dòng)力特性和攪拌器在攪拌過程中所產(chǎn)生的流動(dòng)狀態(tài)與各種攪拌目的的因果關(guān)系。2.按照所確定的攪拌器型式及攪拌器在攪拌過程中所產(chǎn)生的流動(dòng)狀態(tài)，工藝對(duì)攪拌混合時(shí)間、沉降速度、分散度的控制要求，通過實(shí)驗(yàn)手段和計(jì)算機(jī)模擬設(shè)計(jì)，確定電動(dòng)機(jī)功率、攪拌速度、攪拌器直徑。3.按照電動(dòng)機(jī)功率、攪拌轉(zhuǎn)速及工藝條件，從減速機(jī)選型表中選擇確定減速機(jī)機(jī)型。如果按照實(shí)際工作扭矩來選擇減速機(jī)，則實(shí)際工作扭矩應(yīng)小于減速機(jī)許用扭矩。
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